サーキット用タイヤ→街乗り用タイヤへの交換

6月16日にセントラルサーキットを走った為、現在サーキット用タイヤを履いていますが、6月24日にミーティングのイベントが有るので、街乗り用タイヤに交換します。
サーキット用タイヤでミーティングに参加しても良かったかもですが、街乗りでタイヤを無駄に消耗させたくないのと、ホイールの幅やインセットの関係で、電車状態（タイヤの面が出ていない）でカッコ悪いので、見た目重視（？）の街乗り用タイヤ&ホイールに履き替えます。
写真は、サーキット用タイヤを履いている状態です。

街乗り用タイヤに履き替えました。
やはりこちらのタイヤの方が、面も出ているし、ホイール径も19インチと大きい（サーキット用のホイールは18インチ）ので、見た目の迫力が有ります。

ホイールは汚れたままですが、イベント前日に洗車しますので、今回はこのまま行きます。

参考情報
タイヤサイズ…前後235/35R19（XL規格タイヤ）
ホイールサイズ…前後8.5J-19 +38
空気圧…前280kPa，後260kPa（XL規格タイヤに付、高めに設定。）
ホイールナット締め付けトルク…120N.m

外したサーキット用タイヤ（リアタイヤ）です。
大量にタイヤカスがこびり付いているので、日を改めて取りたいと思います。