バッテリーチャージャーさん、出番です。

近頃、犬にかまけてツルボは完全放置。

なので、当然、バッテリー上がりました（爆）。

正確には、エンジン始動のための電力が足りなくなり、ジャンプスターターでエンジン始動。そして、バッテリーが完全に上がるとヒューズボックスを押っ広げ、ジャンプスタートでバッテリーが入っているトランクを開かなくてはならないという事態は避けられました。

バッテリーが上がらないようツルボに乗らないときには、CTEKのようなものを接続してバッテリー充電しておけばよいのですが、環境的にそうもいかず、リモートキーのリセットがイヤなので1週間に最低、一度は、リモートキーでアンロック、ロックを心がけていますが、、、

ガレージに行くのも億劫で、（爆）

自分の場合、一度でもバッテリーが放電するとホイホイ、ホイホイ、新しいバッテリーを買ってきては、ホイホイ、ホイホイ交換してきましたが、

もう、なんか、それすらも、

面倒で、（爆）


でも、でも、悪いことばかりじゃないのです。

ガレージを久々に開けて、そこにいるツルボを眺める度に、

おっ、かっこいいじゃん！！

と、新鮮な気持ちでツルボに向かい合えるのです。

でもって、運転し始めると、

ツルボ、すげぇ～っ！！

と、なれるのです。軽自動車より短いホイールベースなのに、ありえないほどの直進性。それとちょっとやそっとじゃ、ミシリともしないボディ剛性。それだけでも充分、驚きに値します。

良く、ポルポルは、動かしてナンボ。馬、牛は、眺めてナンボ。とか言われたり言われなかったりしますが、運転するたびに眺める度に、こんなクルマに自分は乗れて、ホントに幸せ者だって思ったりするのです。

このくらい言っておけば、ツルボも拗ねませんよね？