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オカモッチャンの"海辺のDC2" [ホンダ インテグラタイプR]

整備手帳

作業日:2018年11月23日

フロントブレーキパッド&ローター交換:itzzR2→ZONE04M

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
1、舞洲ジムカーナ仕様から鈴鹿フルコース仕様に変更します。使用工具たち。
2
2、パッドはイン、アウトを、ローターは左右を確認し、前回と同じ組み合わせをすれば即、当たりが出るのでフィーリング良好です。
3
3、パッド、キャリパー、ローターの順でガンガン外していく。
(スプーンツインブロックキャリパー)
4
4、itzzR2パッドと組み合わせて使用しているローターを取り外す
(ディクセルPD CF4トルネオ用114.3-4H)
5
5、ローターとの当たり面、ハブボルト、ハブ、キャリパー、ナックルを清掃する
6
ZONE04Mパッドと組み合わせて使用しているローターを取り付ける
(ディクセルPD CF4トルネオ用114.3-4H)
7
キャリパー取付部(ネジ穴位置)を確認する
8
キャリパー、パッド取付、ブレーキクリーナーで脱脂し、ホイル取付、ハブボルトにスレッドコンパウンドを塗布しスチールナットを規定トルクで締め付ける。

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この記事へのコメント

2018年11月24日 7:18
私もパッドの使い分けしたいんですが、ローターとの当たりを考えるとローターとセット交換ですよね〜。
でもまた金かかるんだなぁ^^;;、憧れるなぁ・・
コメントへの返答
2018年11月24日 8:49
ローターの初期投資は避けられないですが、長い目で見たトータルコストでオススメです。サーキット用で通勤すれば寿命1年…、使い分ければ、それぞれベストコンディションで3年持ちます。

プロフィール

「@SPICA39
①のっち…もとい、ノッチを詰める
②フルバケのミミに腕が当たる
③シート高が低すぎて腕力が使い切れない
④ブレーキ、シフトダウン、ステアリング、サイド引く、アクセル入れる、サイド下ろすの連続技の素振りをする
⑤夜中、雨天、人気の無い公園Pで闇練する」
何シテル?   04/21 12:03
サーキット、ジムカーナ、通勤とシチュエーションに応じて、スプリングレート、ブレーキバランスを自身でセットアップしています。 特に大阪舞洲での走行会にハマっ...
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