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#WINMAX の記事
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フロントブレーキパッド交換
4月の車検時に交換しようと購入していたが、そのまま車検が通ったので放置していたブレーキパッド交換を執行🛠️備忘録。
2026年8月23日 [整備手帳] LDFさん
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昨日のHolidayChallenge走行会、山の天気は変わりやすい
今回の熊本地震で被災された方々には、心よりお見舞い申し上げます。復旧作業にご尽力されていると思いますが、まだまだ暑い最中、熱中症には十分にご注意ください。先だっての熊本地震発生、ちょうど私は勤務終わり
2026年8月22日 [ブログ] binRさん
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Winmax itzz RM2
純正→RM2へこれマジでええぞ…(語彙力)ただ、初心者 というかまだ競技を本格的に始めて間もない人が使っても容易に回せてしまうと言う点では、宝の持ち腐れになってしまうかもしれません。(真に美味しいとこ
2026年8月21日 [パーツレビュー] 盛り上がる猫さん
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Winmax MC3
みんともさんのご好意で手にしたWinmax AP3フロントブレーキパッド。現在はモデルチェンジしたのかMC3になるそうです。ノンスチール、〜750℃、効きと耐熱性に振った特性。しばらくは前後違うパッド
2026年8月16日 [パーツレビュー] olddenimeさん
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Winmax MC2
フロントパッドをウインマックスさんのMC2に変更。効きとコントロール性を両立したミニサーキット走行のスタンダードモデルらしい。想定使用状況は、ミニサーキットのスポーツ走行のみ使用、クーリングはさむ少周
2026年8月15日 [パーツレビュー] hachigoさん
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Winmax MC2
旧AP2の後継商品で リリースコントロール性と効きのバランスが優れ 車種やコースを選ばず街乗りから ミニサーキットに対応おそらく新車時装着であろう 純正パットからの交換装着した直後でも 変な違和感やク
2026年8月13日 [パーツレビュー] Harrys S2Kさん
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Winmax ST1
Ecoやnismoモードで回生ブレーキが強い時は気にならないのですがNORMALモードだどブレーキの効きが頼りない・・・というわけで、オーラニスモ君にもスボーツパッド投入です。ここのノートオーラユーザ
2026年8月6日 [パーツレビュー] MS_Nakaoさん
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パッド、フルード交換 28,670km
普段街乗りは純正パッド、走る時だけパッド交換してます。今回フロントはWinmaxさんのMC2にしました、赤色がイイすね。見せてもらおうか、Winmaxのミニサーキット用パッドの性能とやらを何気にアクレ
2026年8月5日 [整備手帳] hachigoさん
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青から赤へ
WinmaxMC-2
2026年7月26日 [整備手帳] akiyan0529さん
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Winmax MC3
Winmax mc3-351Dixcel製ブレーキディスクと合わせるために用意しました。知らない間に、銘柄の名前が変わっていました。これもGDBのおかわりです。パッドそのものは良いのですが、買い物にし
2026年7月12日 [パーツレビュー] YM speedさん
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DIXCEL FP type
ディクセルの表面焼き入れを入れたローターです。サーキットなどでハードブレーキングを繰り返すユーザー向けのローターで、鋳鉄自体もカーボン含有量を増やすことで強度を上げているとのこと。実際、ブレーキに厳し
2026年7月11日 [パーツレビュー] ともあむさん
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フロントブレーキリフレッシュ
車検時に判明したブレーキ異音原因、錆からのローター&パッド偏摩耗。ショップさんの時間が取れる7月上旬交換の予定でしたが、時間空きました！とLINE連絡いただいて本日交換してもらいました。総走行距離 1
2026年6月27日 [整備手帳] senkidc5さん
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Winmax MC3
ミニサーキット向けなので鈴鹿南に向けて導入しました。コントロールし易くがっつり効くというよりもじわじわ踏んだ分だけ止まるイメージです。周回を重ねても効きが悪くなる感じもなく個人的にはすごく扱いやすかっ
2026年6月25日 [パーツレビュー] はるキチさん
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Winmax ARMA SPORTS AP2
GRヤリスキャリパーをスヤマ岡崎さまhttps://suyamaokazaki.com/で購入した際にオススメのブレーキパッドとしてこちらを購入しました。ペダルタッチや効き方も上々で良い感じ
2026年6月5日 [パーツレビュー] ウッkeyさん
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Winmax ST1
前後ともに使用しているwinmax ST1です。旧AT2と同じ。(グレード整理と合わせて名前が変わったようです)ストリート用で耐熱温度は450℃ですが、低ダスト高寿命で音もせず、温度特性もほぼフラット
2026年6月3日 [パーツレビュー] ゆぃの助NDさん
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Winmax ST1
GK5適合番号：840 （フロント用） / 210（リア用）平均摩擦係数：0.38～0.43（メーカー独自基準）対応温度域：常温～450℃材質：ノンスチール材現車で2代目のブレーキパッド（ARMA A
2026年5月29日 [パーツレビュー] ほし★さん
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Winmax ST2
低ダストのAT2を付けてましたが、ワインディングを走るとブレーキキングの物足りなさを感じたのでST2に交換しました。まだ完全にパッドの当たりはついてないですが、初期からの効きが良くて止まります。ダスト
2026年5月25日 [パーツレビュー] ぺ～!さん
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Winmax ARMA STREET AT2
n-oneから外したAT2の残量が8mmあったので付けました。純正ブレーキはガクン止まることがあって不満がありましたが、パッド交換後はガクンと止まる現象も緩和して純正パッドの時より良く止まるようになり
2026年5月23日 [パーツレビュー] ぺ～!さん
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Winmax itzz RM3
ジムカーナでサイドターンをするために購入しました。腕力に自信がないので、winmaxのジムカーナ用メタルパッドの中でも一番効くやつです。RE004+μ低めの路面という条件下ではありますが、どんなシチュ
2026年5月17日 [パーツレビュー] うらしるさん
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サイドブレーキシュー交換
約59,200kmで交換。少し前にディスクのパッドを交換した後、鼻息荒くビ筑でサイドを引くと、また効かなくなってました。という事で、メンテを始めましたが、支柱の当たり部分が曲がってるように見えました。
2026年4月11日 [整備手帳] トト山さん
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