マツダ純正シフトプレート取り付け【１】

センターコンソールやドアのウィンドウスイッチ等、ピアノブラックで処理されている部品が多かったのに、シフトプレートが普通の樹脂であった事に納得がいかず購入しました。

購入場所はヤフーオークション
ストア出品で新品送料含めて\8,775でした。

純正オプションのシフトプレートは2種類あるようです。

F151-V1-190: ピアノブラック
F152-V1-190: マーブルグラス

上記の通りピアノブラックにしたかったので、「F151-V1-190」を選択しました。

内容物：
　　シフトプレート本体
　　3M製 接着促進剤
　　取説


接着促進剤は「PAC Primer」と呼ばれる物で主成分はトルエンでした。

本体の裏面にはあらかじめ両面テープが貼付けられていました。

両面テープを自前で用意してサイズに合わせて幅や長さをはさみで調整する…という作業は何かと面倒なので、これはすごく助かります。

シフトノブを外します。

ノブはねじ式で固定されているので反時計向きに回せば外せます。

シフトプレートのみであればパネルを取り外す作業は不要ですが、両面テープは一度貼付けると取り外せなくなってしまうので、パネルを取り外して安定した場所で貼り付けるのも良いかと思います。

今回私はシフトゲートも加工したかったのでパネルを剥がしました。

サイドブレーキの根元、くぼんでいるところに指や内耗剥がしを使用して、クイッと引き上げるとここの分の爪が外れます。

外れたら隙間をゆっくりと縫っていき他の爪も同様に外していきます。

Type-Eの場合、爪を外していくとカプラーが3つ接続されていますのでこれも外します。
　　手前黒：助手席シートヒーター
　　手前白：運転席側
　　奥小型：シフトパネル表示灯

グレードによって接続数や種類が異なっていると思いますが全部外すのは共通です。

元に戻す際に接続先を間違えないように色分けされていたり、カプラーの形状が異なっています。

全て外し終えました。


続きます。