トヨタ(純正) スロットルボディ  

純正のスロットルボディです。

昨年の秋頃にチェックランプが点灯し、アクセルを踏んでも殆ど反応せず。
ディーラーで診断機に繋いだところ、アクセルワイヤー断線のダイアグ検出で交換となりました。

実際に故障しているのはアクセルワイヤーやスロットルボディではなく、アクセルポジションセンサーですが、センサー単体は生産終了でスロットルボディも新品は手に入りませんでした。
かなり焦りましたが何とかリビルト品が手に入り交換しました。

価格はディーラー経由で10万と高価ですが、スロポジセンサーとアクセルポジションセンサー込みならそんなもんかと。あと10年乗れると考えたら妥当ですかね。

元々、最初期の個体が付いていた為、フィーリングはかなり良くなっています。
なかなかECUの学習が上手くいかず不安が解消されませんでしたが、今のところは大丈夫そうです。
他にも色々と交換したので、結局何が悪さをしていたのかは分かりませんが…