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ヤスピーの愛車 [トヨタ ランドクルーザープラド]

   

パーツレビュー

2017年6月7日

DIXCEL Mタイプ  

評価：
4
DIXCEL M type
【再レビュー】(2017/06/07)

品番追加します。
　FRONT：M‐311456
　REA：M‐315180

5年経った状態でフロント7mm残 リア3.5mm残。(個人の使用状態で変わります。)
ダストも少なく効きも良しです。
個人的にドカンとブレーキ踏まないので、弱めに踏むとリア側が強く効く傾向にあり減りが多くなったと考えられる。とのメカニックさん見解です(^^;。

ブレーキ鳴きは全くなくなってます。
レビュー履歴1 回目 (2012/06/08)のレビューを見る

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DIXCEL M type

4.41

DIXCEL M type

パーツレビュー件数：5,852件

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この記事へのコメント

た・て・いっさん
2017年6月7日 18:07
今晩は、
DIXCELのブレーキ・パッド、5年で10万ｋｍを経過したんだ～。
昨年の12月に、標準のブレーキ・パッドにフロントだけ交換しました。
（10月の車検時に、早々に交換して下さいと言われていて、九州旅行時に、パットの音が大きくなり慌てましたが、旅行から帰ってから交換したら、未だ2ｍｍ残っていたみたい・・・）
フロントの方が、早く磨り減るものだと思っていましたが、DIXCEL品は、リアの方が早く消耗するので、不思議な感じです。
それでは、またまた。
コメントへの返答
2017年6月7日 20:29
こんばんは。
ブレーキの踏み方と言うか使い方で違うんだそうですよ。
基本は荷重の多いフロントが多く減るんだそうですが、わたしの様にジワジワ踏むタイプだとリアの減りが多くなる場合が有るんだとか…。
まあ、雪道対応の踏み方なんで、ジワジワ踏みが身に染みてるんですが…(^^;。
ブレーキパット交換は２０万OVERで２回目ですんで、やっぱり１０万以上使ってることに成りますね。タイヤにしろパットにしろ同じ様なタイミングで交換なんで諭吉が団体で出ていきますね(^^;。

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「今朝の山形市は曇りです。気温15度。
GW始まったようですね。私には関係無いです😅。あ！逆に忙しいかも…😵。
昨日は150君のエアコンF交換しようと思ってたのですが…やる気にならず…😅。ゴロゴロして終わりました。まあ、今日から仕事忙しくなるだろうから…😖。
行って来ます。」
何シテル？   04/27 06:27
いろんな事にチャレンジするのが大好きです☆ 休みはジッとしてられない(^^; って事で今年もＷのＰで暴れまくります～♪ とは言っても軍資金不足が厳しいです...

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