M&Hマツシマ PH7 ハロゲンバルブ バイクビーム クリア  

納車時よりとても暗いと感じていたKLXのヘッドライト

ライトカウルの形状は薄くコンパクトで非常に格好良いのだが、夜間の走行に支障が出るほどには暗かった
夜でも街中なら走れるが、街灯のない道や山での走行はもはや肝試し気分

暗い暗いと思いつつも、ずっと先延ばしにしていたカスタム。今回やっと重い腰を上げた

KLX250/D-trackerX('08-)のバルブはPH7という特殊なもの

選択肢がとにかく少ない・・・
下手な中華LEDを入れてライトカウル溶かすのも嫌だったのでM&Hマツシマの高効率ハロゲンバルブを選択

35/35W仕様にして更に明るくすることも考えたが、レンズが曇る可能性があったので却下

バルブも少しでも効果を得たいと思い、カラーバルブではなく純粋なクリアを選択

交換はみんカラを参考にして行った。工具さえあればとても簡単な作業だと思う

・・・

車高調リンクを入れたときから、ケツだけが上がったせいで光軸が下向きに大きくずれていた

おかげでハイビームがロービームのポジションになっていた。そこを修正

夜まで待っていざ試走！

ちゃんとロービーム40 m、ハイビームで100 mを照らせるようになった
ここは光軸調整をした影響のほうが大きい

輝度も明らかに上がってまあまあ明るくなった、という感想

ワット数が同じなので、そこまで劇的な変化は見られない

相変わらずKLXのライトは一点集中型の配光・・・せっかくのデュアルをあまり活かしきれていない
もう少し左右に離れてくれるといいのだが。根本的な問題はリフレクターカットにありそう

効果はまずまず得られた、といったところか

KLXの配光に問題があるだけで、商品としては非常に良い。確実に明るくなる

最後に、M&HマツシマのバルブはイエローバルブからLEDライクな青白いバルブまで様々ある

俺は夜乗らないよ！って人はカラーバルブで色チェンして遊んでみてもいいかもしれない