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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2011年10月23日

ＧＣ８　タービンサポートパイプ交換

蛇腹が切れて排気漏れしていた純正のタービンサポートパイプ。
蛇腹は溶接できないので、可動部分の合わせ目をパイプの内側から溶接で繋いだのですが・・・

力が掛かる部分なのと、溶接が適当だったのとで、
また排気漏れし始めました。

遮熱板を撤去してアルミのフレキダクトを巻きつけていますが、排気が直で当たる部分は破れてしまっていますね。

結構溶かし込んだ積りですが・・・割れて隙間が出来てました。
ステン溶棒とかじゃないとダメなのかな・・・

ま、所詮１００Ｖ溶接機。

ＧＤＢ　Ａ・Ｂ純正のタービンサポート。
取り付け寸法はＧＣのものと全く一緒。

バリ取りだけしてそのまま使います。

上からバラして下からバラして・・・タービンサポートパイプって外すの面倒臭いよ。

エキマニとインタークーラー、
フロントパイプを外して漸く下から抜けるんだ。

茂原のようなテクニカルサーキットを一日走って全く問題ナッシング。

平気だな・・・このスタビリンク。
純正スタビで使う分には大丈夫だろう。

久々のクネガレージでの整備。

まったり遊びながらの作業、たまにはこんなカンジでいいよ。

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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