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だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2019年2月9日

GC8 DCCDコントローラー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
GC8 DCCDコントローラー交換
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３連休初日。
自分は仕事でしたが、早めに帰って来られたので少し作業。
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GC8 DCCDコントローラー交換
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DCCDコントローラー。
みやさんがGCを降りるという事で頂きまして、minerさん経由で届けてもらっちゃいました。
自分のはB型、頂いたのはC型。
内容は同じらしい。
3
GC8 DCCDコントローラー交換
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コネクター形状も一緒ですね。
4
GC8 DCCDコントローラー交換
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クラッチペダルの上の方にM８ひとつで留っているだけです。
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GC8 DCCDコントローラー交換
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センターデフの15Aを抜いています。
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GC8 DCCDコントローラー交換
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ここを戻しまして、DCCD本体コネクターも接続しキーオン。
7
GC8 DCCDコントローラー交換
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しましたが、エラー表示変わらず・・・。
ハーネス断線か、入力電源側のリレートラブルですかね・・・配線図見ないと判らないや。

みやさん、minerさん、折角頂いたのに申し訳ない。。。

結局ポンとは直らず。
まぁ、もしかしたらとは思いましたが・・・
中でショートすると色々壊れてしまうのかな。
ヒューズは入っているんだが。
8
GC8 DCCDコントローラー交換
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取り敢えず、DCCD強制カットオフに使っていたロッカスイッチを、DCCDのON/OFFに使いましょう。

DCCDの動力電源側にボリュームSWを入れれば微調整は出来るはず
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この記事へのコメント

miner
2019年2月12日 23:53
素直には直りませんでしたか、残念。
まあコントローラーがエラー検出しているので、それ自体が壊れている可能性は低いですよね。となるとコントローラーからDCデフまでの配線ですかねえ。

あと純正のDCCD制御はPWMなので、ボリュームでアナログ制御しても断続がうまくいかないかも。あとボリュームの耐電力は大したことないはずなので、燃えないようにしてくださいね～。
コメントへの返答
2019年2月13日 6:33
わざわざ届けて頂いたのに申し訳ないです～。

最終的にはちゃんと直す積りですが、はまりそうなので取り敢えずやっつけで生かす方向ですｗ

PWMならLEDなどの調光系だと思うので、大容量のボリューム探してみます。
一応動力系にはヒューズ入れましたｗｗ

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何シテル？   06/30 04:17
だ　い　です。空白が二つですｗ 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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