ハイスピードスラロームRd4　つくるまサーキット参加してきました

昨日の振り返りとしては

スタートダッシュはストールせずこれがフィットの限界かな、という感触。走行セクションは今回の課題であり目的だったターンインから断続的なアンダーステアの解消というところは改善が見られたと思う。
ラインどりに関しては構築したとおりに走れているが、18・19秒のパイロンは良いとして、40秒のパイロンはあと50㎝は寄せられたと思う。50秒のパイロンはもう少し接近したほうがいいのか（コーナー途中に水たまりがあり、インべたにすると水に乗ってアンダーになる）57秒の立ち上がりが運転していてダルく感じたが、次の立ち上がりに向けた距離と推進力は稼げているので正解なの？
360度は練習の成果あってドアターンにきちんとなったことが車載で確認できた。入口を広めにとることで180度程度のサイドターンにすることで速度を殺さないようライン構築したのは良かったと思うが肝心のパイロンに対してあと３０ｃｍ～５０ｃｍ程度は（ターン中に映像にパイロンが見えないため）詰められたのかな。
次回はここを改善かな、ということになります。
昨日のハイスラはいつもですがイベント運営がスムーズで気持ちよく走れました！