KAKIMOTO RACING / 柿本改 柿本改マフラー吊りゴム  

【総評】
マフラーのプロが考えた高機能な吊りゴム

純正位置よりも20mm・45mmの2段階でマフラー位置を下げて取り付け、純正位置よりも15mm位置を上げる事、純正位置のままで揺れを抑えることも可能
固いとマフラーの揺れを吸収できず応力がそのままマフラーステー溶接部へ伝達するため、ステー折れの原因とならないよう純正比15%アップ


JF4にマフラーカッターを取付けるのに純正マフラー位置を下げるのに使用
実店舗にて定番のJURANと柿本があり柿本の方は箱入りの為、モノを触れなかったが歴代の車で社外マフラーは柿本を入れていたので迷わず柿本を選択
開封するとJURANはかなりカチカチのゴムだったが柿本の方はJURANと比べると柔らかくマフラーステーに刺すのにも作業性は良さそうで正解だったと思う

20mm下げることによりマフラーカッターの方は無事取付けることが出来た

【良い】
・ゴムは柔めで作業性が良い
・純正位置と同等、純正位置より20mm/45mmダウンが可能
・数少ないと思うのですが純正位置よりも15mm位置を上げる事が可能

【悪い】
なし


https://www.kakimotoracing.co.jp/products/exhaust_assistance_bush.html


※2024/02/15　追記
30～40km/hからの加速時(登坂時の方が再現しやすい)にエンジン付近より金属的なビビリ音(マフラーか遮熱板がビビってるような音)と同時にこもり音(ブモーという感じの音)が発生するようになり純正マフラーゴムに戻すと解消
3年ちょっと経過でゴムが劣化し固くなり振動を吸収できなくなりエンジン負荷の大きい特定の回転域で共振しそれがボディーに伝わり異音が発生していたものと思われます