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イイね!
2021年06月11日

商用カタログの続き

まずスバル車から
スバルといえば赤帽や郵便局で活躍してるサンバーですね

99.2月

軽トラです
小回りのきく軽トラの中ではショートホイールベースな車ではないでしょうか?


RRのエンジンレイアウトは唯一無二です



レオーネバン
00.1月

通算五代目のレオーネバンですが、中身は日産ADバンのY11型です
四代目もADバンのY10型


こちらも先程と同じサンバーですが、特装車カタログになります
年式は控えてませんでした



保冷車


ダンプです
何か便利そうで去年買おうとしましたが、油圧ダンパーが弱く、シャシーの錆が酷くて買いませんでした


簡易ユニックです

商用ではないですが
乗用サンバーディアス
99.2月



確かエンジンはリアバンパーの左側を軸にしてガバーッと開くとお目にかかれたと思います




自分のカタログコレクションで一番少ないメーカーの一つ日野自動車の車です

スーパードルフィン
プロフィア
93年頃

年式がはっきりしないけど、スーパードルフィンがモデルチェンジして「プロフィア」のサブネームがついたので、93年頃かと思います


大型トラックの性能的な事は全くわかりません




子供の頃は、友達の父さんやウチの父親が働いてた会社のダンプやトレーラーによく乗せてもらっていました



カタログにこういうグラフみたいなのが3ページほどありました
用途によってエンジンの特性とかが違うんでしょうか?

いすゞGIGA
07.3月

いすゞの部品センターに行き、カタログをいただきました




直列エンジンですかね?
トラックのエンジンはV型から直列エンジン中心になってるというような事をトラック乗りの友達に聞きましたが、今はどうなんでしょ?

やはり子供頃に乗せてもらったので、いすゞの大型といえば

この型のちょっと優しい顔のダンプを思い出します
友達の父さんでしたが、友達がいなくても親父さんの車に乗せてもらいに行ってました

次は大型バスです

いすゞGALAmio
06.12月

観光バスや会社の送迎バスのイメージです





トラックのインパネのデザインとはまた違い囲み感がありますね

右側のスイッチの数も多い


シートは運転席も客席もバスには大事なパーツですから


商用車は以上です
UDやFUSOのトラック、ダンプカタログも欲しいです
日野のはもう一冊くらいあった気もするんですが…
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Posted at 2021/06/11 22:37:04

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この記事へのコメント

2021年6月12日 7:26
おはようございます!(^o^)

日野プロフィア初期モデルは、トレーラーヘッドのみ専用の大型グリルを装着していて、単車トラックより迫力がありました…(* ̄∇ ̄)ノ

ただこの型のプロフィアは最終モデルまで、オーディオスペースがインパネでは無くて頭上にセットされていましたので、運転中にラジオの操作すら困難だったのが欠点でした…( ̄▽ ̄;) (笑)
コメントへの返答
2021年6月12日 9:32
おはようございます!

オーディオスペースがオーバーヘッドだと確かに使いにくそうですね

自分もトレーラーヘッドの方のグリルが好きです
一つ前の80年代のスーパードルフィンの頃のグリルも比べると全然違いますもんね
2021年6月13日 0:09
サンバートラックの赤帽仕様は助手席側がドアミラーじゃないのが、最近羨ましく思えてきました😅
コメントへの返答
2021年6月13日 8:07
おはようございます!

コメントありがとうございます

あらためて赤帽トラックみると、助手席側はフェンダーミラーなんですね(初知りでした)

位置的には少しの距離ですが、Aピラーの前にあるだけで見え方は全然違いますよね

ドライバーの声が反映されて採用されたんでしょうね

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年05月31日05:13 - 21:33、
382.60km 16時間16分、
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何シテル?   06/01 10:54
岐阜県出身で愛知県在住の「羊会7号車」です これまで、9台乗り継いでます。 NA4台、ターボ車5台 3発1台、4発5台、5発1台、6発2台 4WD4...

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