旧車カタログ　36年8代続いた昭和43年生まれの名車　

昭和43年、西暦だと1968年です
この年は何と言っても昭和を代表するミステリーと言われている「三億円事件」の起きた年です

この年の春先に発表され、発売を開始したのが、初代ローレル
今回のカタログは発表直後の、初期型となります
同時期のカタログが２冊あるので、まとめてご紹介します

68.4月
初代ローレルC30



ハコスカや510ブルにも近い角張ったボディに丸目四灯
今見ても日本人好みなデザインに思えます
このカタログは見開きカタログになります

全開きの車体全体が映った画像

ちょっとゴールド系のベージュボディ
下の赤のもかっこいいですね

キャッチコピーなのか、「あなたの栄誉のすべてを象徴するニッサンローレル」とあります


内装

なかなかビビットな色合いの、興奮しそうな鮮やかな赤を使ったシート
ソフトパッドを使った内装やフルフラットになるシート

グレードは標準のデラックスAと豪華版のデラックスBのみで、前期型は4ドアセダンのみ
それに３種のミッション3段コラムシフトMT、4段フロアシフトMT、フルオートマチックの組み合わせです


４輪独立懸架の足回り

諸元表


ボディカラーとシートカラー

何年製のカタログかな？と探すものの、当時の日産のカタログは割とそこを入れていないことが多くて、記載内容や仕様を見て見込みの年月を想像するしかありません

続いて全6ページのカタログ

同じく
68.4月（と想像）

先程の簡易カタログの表紙は正面からのローレルですが、こちらは斜め下からのアングル
グリルに『NISSAN』とあり、さらに『L』とあります
LAURELの略ですかね？


67年生まれの私が0.5歳頃のカタログで、57年前のカタログですから、手垢汚れや紙の反りなどある他、紙がスレて削れた箇所もあります
ホチキス針一つとっても57年前かと思うと愛おしくなります


ソリッドなボディデザインに渋い色、ホワイトリボンタイヤ

多分同じ人だと思いますが、オシャレなお兄さんがいろんなコスプレしてます
当時ハタチとしても77歳
お元気でしょうか？


よく読むとゼロヨン18.1秒
最高速165km/h
1800ccの100馬力


今度は運転席に乗り込み、帽子を被って、グローブをつけて、マニュアルミッションを握っています


オプションで、3点式シートベルトやクーラー


細長いスポークのステアリングやそれに合わせて配置されたホーンボタン
この型のホーンボタンは押しやすいし、確実になるのでいいですね

エンジン

当初は日産のL18エンジンを載せる予定がローレル開発中にプリンス自動車との合併があった事で、追浜工場ではなく、村山工場で生産することになり、プリンスのG18エンジンが搭載されたそうです


1800ccでOHCの100馬力
結局、30型ローレルにはL型エンジンは載らずG18と後にG20が追加され、ツインキャブのハイオク仕様は120psまで馬力がアップ


ラック&ピニオン式ハンドルに、


４輪独立懸架式サスペンション
「悪路をハイウェイに変える」とありますが、さすがにそれは言い過ぎですね
57年経っても悪路は悪路です

諸元表


70年にはマイナーチェンジし、2ドアHTが追加されたのと、前述のとおりG20エンジンも搭載されます
またフロントグリルが前期型はポンティアックのように縦桟があったのに対し、シンプルか形状に変わりました



初代は72年まで販売され、ちょうど4年で二代目のチェンジし130型になります
ここでL型エンジンがメインになる訳です