Stage2 Complete To the next stage・・・

愛車の走行距離が久々にゾロ目キリ番ゲットしたTAKITTです。どもおはこんばんちは。


さて、ようやく愛車GRBスペックCの走行距離が3000kmを超えました。
・・・慣らしもいよいよ最終仕上げの段階へ。

休日一日目の今日は3000km以降の慣らし方がよくわからなかった事と、2010specについて相談をする為に、日頃お世話になっているお店へとお邪魔してきました。
忙しいM様の仕事を邪魔する迷惑な客がGRBに乗って出撃ｗ

いつもお世話になっているM様曰く、「慣らしはほぼ完了だね」との事で。
今後について聞くと、「今後は、クルマの各部を暖めてから、キッチリと丁寧にブーストをかけていく事」だそうで。
最大回転数も今後はどんどん段階的に引き上げていきます。
・・・ようやく右足の我慢から解放されていきますｗ

そして、愛車の進化について相談すると・・・
M様：「メタキャタやエアクリもいいけど、先ずはスロコンが良いと思う。GRBに限った事じゃないけれど、最近の電子制御スロットルのクルマはどうしても燃費走行に重点置かれているから・・・純正制御だと、例えSI-DRIVEのモードがS♯でも、どうしてもドライバーの意思、つまり右足の動きにスロットルが反映されない部分があるから・・・データもあるけど、純正のスロットル制御って結構がっかりなんだわｗ」
・・・ふむ。
M様：「その後に吸排気やる事で、GRBの潜在能力・・・というか封印されている部分を引き出せるようになるよ」
・・・だそうで。
ふむ・・・春がきたらメタキャタとスロコンかな。

でも、どノーマルの状態でのGRBスペックCのポテンシャルがどんなものかもサーキットで試してみたかったりもする自分も居るｗ

ま、妄想するのは無料なのでｗじっくり考えていきますか～！
・・・STIパフォーマンスフェアも開催中だしｗ


気付けばまたもや閉店時間直前・・・いつもいつも申し訳ございません。
ちなみに、何故かここでもレディーボーデン、というかアイスの話で盛り上がったのは内緒ｗ


帰り道、10kmほど走って各部が暖まった後、信号で自分が最前列に・・・

・・・・・・・・・

ええ、多少踏んでしまいましたとも（爆）
ブーストかかったGRBの加速力といったら、もう・・・

楽しいっ♪！♪！

さぁ、これからも宜しく御願いしますね～インプレッサ！


本日の一曲・・・個人的に久々に脳内絶賛リピート中のこの曲です
サカナクション [アルクアラウンド]
今シーズンのKissmarkのCMソングで使われていますね。歌詞といい、曲調といい、最高です。