Fuel consumption

キャンペーン中で安かったので、久々にビックマックを食べたら胸焼けを起こしたTAKITTでございます。どもおはこんばんちは。



怒涛の9月後半～10月前半を超えたら、やっぱりあんまり愛車に乗らなくなってた（乗れなくなってた）状況でしたよと。

で、久々にガソリンを入れた訳ですが。まぁ相変わらずの数字（燃費）な訳で。
GRBで自分の乗り方だと、街乗りオンリーで大体リッターあたり7.5～8.5の間をふらふらする訳です。
でも、この数字はどちらかというとブースト計の針を正圧にしないようにかつ3.000rpm以上はまわしていない状況での数字です。
でも、発進時はそこそこアクセル開けてるので（交通の流れに乗るため）、もたもた運転してる事はないですね（多分）。これを我慢すればもっと良くはなるんでしょうが・・・
GC8の頃は別に意識しなくても普通に8～9の間だったことを考えると、燃費は悪化してるよな・・・
やっぱり軽いって事は偉大ですね。


ふと思ったのが、今まで排気量2リッターの4WDターボ車しか乗ってきたことが無い自分。
街乗りで平均すると大体7.5～8の間ですね。

・・・この燃費って、良いのか？悪いのか？

同じような4WDターボ車に乗ってる皆様、如何でしょうか？


ちなみに現愛車での今までの最高記録はこれでしょうか。



前回のトムソでの往路（札幌～帯広）で出した数値。
正確なところ実測値はこれよりも0.5ほど落ちるのが常なので、13.5km/Lといったところでした。

・・・ぶっちゃけ、樹海ロードや日勝峠でフルブーストでバシバシ追い越しかけたので、それさえ我慢してればもっといい数値を出せたはず。

・・・まぁ、我慢できる要素もないんですけどｗｗｗ


さて、ではサーキットでの常時アクセル全開フルブーストでの燃費はどうなのか？と。
良い訳ないですね。ハイ。大体リッター辺り3キロってところでしょうか。
正確な数字をはかった事が無いのでアレですが。周回数ｘ走行距離で計算すると、まぁ大体上記の数字が出てきました。

・・・何の役に立つのかは置いておいてｗｗｗ



そんなサーキットですが、北海道ではそろそろ雪が降るので、11月前半までが最後のチャンスになるかと。

てな訳で、来週に向けて用意周到に。



初の養生テープ。そのお値段、198円也。
今まで使用していたビニテが一巻10円ってことを考えると・・・

・・・その価格差、なんと20倍ｗｗｗ

いや、それでもたかが200円だろってツッコミが聞こえるっ！ｗｗｗ
でもでもね？20倍って大変な事だと思うのｗｗｗ
10円で済むところが200円ですぜ？ジュース無料で飲めるやんｗｗｗ

まぁ、その価格差に見合った性能に期待！（笑）


本日の一曲・・・ブラック★ロックシューターでもお馴染み
ONE OK ROCK [NO SCARED]