納車までのアレコレ

久々に昼夜逆転の生活を送ってしまい、仕事の週になったのに、戻せなくて焦っている今日この頃。
どもおはこんばんちはTAKITTでございます。



さて、前回のブログで奇跡的にもS207のオーナーとなる権利が手に入り、契約までいった訳ですが・・・
いざ購入を決めても、その後も色々とあったクルマでした。



先ずは、納車時期。
当初の予想では1月末か、2月中旬くらい？との事で。

正直なところ、北海道のこの時期に納車されても色々と辛いので、別に遅くてもいいや～。
そんな考えでいたら・・・

担当営業M氏「TAKITTさん、初回生産分の納車です＾＾早ければ年内（2015年）にも車来ますよ♪」と・・・


な、なんだって～～～！
まだスタッドレスの準備が出来てないぞ～～～！

北海道のこの時期はスタッドレスが無いと不動車になりますから・・・。

正直なところ、ランニングコストを考えると、純正19インチのホイールにスタッドレスの組み合わせはあり得ませんでした。
・・・スタッドレスタイヤにそこまでお金が出せない・・・
かといって、S207の車両本体を買うだけで全ての財力を使い果たした自分には、インチダウンした18インチのスタッドレスですらかなり厳しい状況。
STIが推奨するオプションのエンケイ18インチは4本で19万という素晴らしい値段。
無理無理。安い社外だな。

しかしながら、スタッドレスの準備で大きなネックとなるのがモノブロック6POTキャリパーのブレーキ。
しかもVABで6POTキャリパーのマッチングが取れているホイールメーカーが殆ど無く、問い合わせても「不明」との返答ばかり・・・
VABとGVBが似たような諸元である事から、S206やR205に履けるホイールならいけるとの情報も入手し。

とりあえず条件としては・・・

・6POTキャリパー対応ホイールの18インチ（可能であれば17インチ）
・スタッドレスは国産か、そこそこの有名メーカー
・上記条件でとにかく安いもの（爆）

と、なりました。

タイヤは上記条件だと必然的にBSの選択肢は無くなります。
一番安くてダンロップのウィンターMAXXでしたが・・・デビューが2013年と少し古め。
もう少しだけ足すとヨコハマのアイスガード5プラスが買えたので、それに。





ホイールは、狙っていたのが無くなってしまい、消去法でwedsのSA-10Rに。
・・・正直、冬ホイールには勿体ない性能です。

ホイールマッチングは、weds、エンケイはしっかりと6POTキャリパーのマッチングデータを提供してくれました。
その中から、安さで選んだ結果が上記のホイールです。

何とか年内に手配が完了し、新相棒も年内にはDラーへ到着しました。

そして、担当営業から数枚の写メが届きます。



用意しておいたホイールを・・・2015年ニュル24時間レース参戦メカニックの手によって・・・



こうなる訳です。


・・・ん？はみ出てる・・・？
ま、まぁ大丈夫だろう・・・ちゃんと6POTキャリパーはかわしてるし・・・

とか思ってたら、「限りなく黒に近いグレー判定」

担当営業M氏「このホイールで登録は出来ないんで、とりあえず積車で持ってって、夏タイヤで登録します。次回の車検時には無理ですので、それまで別のホイールを用意してください」

あ～～～、そうですか。でも、まぁ次の車検まで3年あるからそれまでに再度お金貯めて、何か考えよう。その頃にはまた対応ホイール増えているだろうし・・・



そして更に、契約時の内容にも変更ががが


オイル点検パックを担当営業が付けていてくれたのですが、STIからの指示でそれが不可に。
理由は、指定オイル以外のパックだから、との事で。

・・・はぁ？いや、GRBスペックCの時もオイル点検パックは付けてたけど、スバル純正オイルは入れてなかったよ。
差額払って良いオイル入れてたから、それ（STI推奨オイル）にすればいいだけじゃん。

それすら許さないとの事で。
しかも指定オイル以外入れると保証が無くなるという始末ｗｗｗ

もううんざりｗｗｗ
この点については担当営業も怒ってましたね・・・営業成績に関わる部分らしく、尚更。

欲しいという客に売れない状況があった抽選販売の次は、営業成績まで伸ばせないという限定車。
・・・そら売る方も売りたくなくなるよ・・・大丈夫？スバルとSTI・・・



そんな紆余曲折があり、ようやく1月末に納車となった訳です。


しか～し、納車されてからもまだ・・・？！


本日の一曲・・・久々に懐かしくなって聞いてみた
Hoobastank [Cawling In The Dark]