フロントフォーク交換 試走 感想

先日OHと加工したフォークを付けます。
いろいろ外していく。このくそ暑い中、フォーク抜くのに色々外したり緩めたりするので汗だくになりました。

動画のノーマルの時はイニシャルアジャスターで少しプリロードかかってました。ほんのわずかですがｗ　シートパイプ加工後のほうは結構思いっきり押してますが思った以上に沈みませんでした。

ほとんど画像撮ってないというｗ

画像は交換後にアクスルシャフトが真っ直ぐ入るように左右のフォークを調整しているところ。やりがちなのがトップブリッジの上で左右の高さを合わせるんだけど、そうじゃなく、アクスルシャフトが左右のフォークに引っ掛からずに通れるように調整します。下で合わせてもトップブリッジの突き出しを見ると余程な事(フレーム歪んでるとかフォークが歪んでる等)がない限りは大体合ってますけどねｗ　

ステッカー張り替えたｗ

ビフォー

アフター撮れてなかったｗ
イニシャルアジャスター全抜きで走ってきたけど、フロントブレーキを強めにかけた時のノーズダイブがあきらかに改善。その代わり残ストローク量も全然余ってしまうから、街乗りにはちょっと減衰効きすぎたかもしれない。涼しくなったら圧側に少し穴開けて伸び側の穴埋めもやる予定。