シングルホーン→ダブルホーン取付

日常狭い道でのすれ違いで譲ってもらった時、合流で入れてもらった時、信号が青になってもスマホに夢中で発進してくれない前の車などへの意思表示にも使うホーン。道路交通法的には警笛標示がある場所以外は鳴らしてはいけないみたいですが…
スイフトの純正ホーンはシングルで原付バイクなんかと同じいわゆる「ピーピー」ホーン。もう少し良い音に変えたい衝動に駆られて交換というか追加する事にしました。
CAPS社の HN-01 ブルートーンホーン Type-I ヨーロピアンサウンド　¥1730

電気作業には詳しくないのですが、Youtube（https://youtu.be/bJKOg53Yj9I?si=LShvgqUeTMhHnOC4）を参考に必要と思われるパーツも揃え、作業前に何回も動画で予習。
リレーハーネス¥2901
変換コード¥1098　　

ピーピー純正シングルホーンはここに付いており、みんカラ諸先輩で同じスイフトのホーン交換をされた投稿ではまずバンパーを外してから作業されてましたが、私はバンパーを外したくなかった（外して地面に置く際に古毛布など養生する物が無かったのと単に面倒だった😅）ので、何とかエンジンルーム内で取付を計画。

フレームには使用されてない穴やネジ穴があるので、適当な取付位置を探ります。

ホーンにはステーが付属しているので、それを使用してホーンを下向き（水侵入防止の為）にして取付出来そうな画像の位置に仮取付します。画像下側は穴裏側からM8のボルトを挿してステーをナット止め、上側は元から突き出ていたM8ボルトにナット止めしました。

さっきの下側画像の拡大です。

上側画像の拡大です。

リレー本体は助手席側のこの穴にM6ボルトを裏側から挿してナット止め（リレー取付穴径に対してボディ側穴径は大きいので大径ﾌﾟﾚｰﾄﾜｯｼｬｰを使用しました）

DIY取付なので、万が一車検前にホーンが壊れても純正ホーンに復旧できるようにシングルホーンはそのまま残してます。赤◯位置から純正コネクターを抜取り純正変換コードと接続します。

配線保護するコルゲートチューブは別途購入しました。

ボディアースするマイナス端子は赤◯のボンネット開閉ヒンジ取付ボルトに取付。ここまでの配線接続は問題ありませんが、バッテリーの＋端子へ直接繋ぐリレー電源端子を取付の際はバッテリー端子を＋−共に外して作業しました。

リレーのヒューズはバッテリー固定金具にM6ナットを2個仕込み結束バンドが脱落しないように凹みをつけました。

各箇所適当に結束バンドで配線固定し、結束バンドをカットし、配線作業終了。

バッテリー＋端子カバーが閉まらなくなりましたが問題ありません。
さて、無事ホーンは正常に鳴るのかドキドキしながらハンドル中央のクラクションを押すと…鳴りました!　達成感の瞬間です😆　ホーンサウンドは関連記事URLにてご試聴下さい。