魅力も癖も多いオモチャのような乗り物。

ロングノーズショートデッキの車体デザインが素晴らしいです。個人的にはテールランプの形が可愛らしすぎて、リアビューがダサい。
室内は全体的にチープです。デザインは悪くないですが、質感は悪いです。でも当時の軽にしてはかなりマシ。

軽量な車体で、50km/hくらいまでの加速と旋回はすごく高性能です。狭めのワインディングがとても楽しいです。
60km/hを超えたあたりから、加速はしんどくなってきます。また旋回時にリアが流れると、私の腕では立て直しが困難で、スピンしてしまいます。ホイールベースが短いから？

最悪です。
同乗者との会話は路面を選ばないと、舌を噛みます。
振動によるオープン機構のきしみ音も激しく、耳で感じる乗り心地の悪さに花を添えます。

新品の足回りを入れてもそんなに改善しませんでした。
もっとお高い足を入れれば違うのかもしれませんが、そこまでする車じゃないです。

シート後ろにある90cm✕20cmくらいの空間と、リアのトランクがあります。
トランクは500mlペットボトル24本入のダンボールがギリ乗らないくらいです。

良好です。
殺伐とした交通の流れで急加速・急減速が日常的に行われるカスのような通勤路でも15km/Lをマークします。
まともな交通状況なら18〜22km/L。
通勤で同じ走りをしたとき、パジェロが3〜4km/L、ソアラが5〜6km/Lであることを考えると、恐ろしい低燃費です。

購入時は本体価格35万でした。
今は随分高騰しました。今の値段だったら買ってなかったと思いますし、実際に乗ってこの車の魅力がわかった今も、その値段を出す価値は感じられません。
クルマいじりを始めたての頃に、安く買って、たまに壊して、笑いながら学んでいくクルマです。