雑談のようです。

('･ω･`)高俣電気鉄道の部長です。
(;＞＜)高俣電気鉄道の電車区長です。
从 ﾟ∀从ハイン、乗務区の首席助役です。

～ここからお話～

事務所では3人が雑談ですか？

('･ω･`)しかしながら、この連休は凄い混雑だったね、、、
从 ^∀从あぁ、三崎まで繋がった甲斐があったなww
(;＞＜)1000や1305の人気も上々で良かったんです！
('･ω･`)以前のウチでは想像も付かない数が揃ったからな、、、
从 ^∀从まさか三崎まで線路が延びるとも思わなかったしww
1300の快速も人気は高かったなww
('･ω･`)あぁ、急行に乗りきれなくて快速待ちの客が多かったね。
1000も急行に使っても良かったんだが、3連の急行にしてしまうとな、、、
(;＞＜)1000と1300の3連どおしを快速に使ったのが良かったかな？
だが、これからも急行は2連のままなのか？
なんだったら、中間車を作って3連に組んでも面白そうだが、、、
(;'･ω･`)いやいや、もう5000はあまり市場に残っていないよ。
それにもう次の車種が発表されてるからね。
从 ﾟ∀从次の？ また買うのか？
(;'･ω･`)いやそれはない。 次回は15m級の小型車がメインだし、
今更な車両を入れてもね、、、
(;＞＜)そうか、、、では買うとしたらどんな車両にするんだ？
(;'･ω･`)う～ん、個人的には通勤用の大形車両が良いんだが、
ウチの状況から考えると18mクラスはなかなか出回ってなくてね、、、
ホームだけなら20m3連迄はイケるんだが、、、
(;＞＜)20m車か、、、確かにホームは問題ないが接触限界に問題があるな、、、
もし、本線限定で走れるとしたら、何本入れる予定なんだ？
(;'･ω･`)私の計算では4本12両が限界だな、、、
そうすれば単車の併結運用を解消できるんだが。
(;＞＜)確かに5000と単車の併結はな、、、だがそんなに揃えてもラッシュしか使わないのは勿体ないな。
(;'･ω･`)そう、そこなんだよ。
確かに収容力が大きいのは魅力だがラッシュしか使わないのもな、、、
かと言って昼間に3連では無駄が多いからな、、、
何か良い方法は無いかな、、、
(;'･ω･`)新車の話題の相談を新人に聞いてみようか。
(;＞＜)ん？ 何故だ？
(;'･ω･`)両方とも新しいから将来をみます。
从;ﾟ∀从ちょ、、、
(;＞＜)誰馬って、つまらねぇよ。