エンジンエアーフィルター交換

先人の方々の交換方法を参考にしましたが、せっかく写真を撮ったので、備忘録の為、アップしました。

最初に、エアインテークのクリップを外します。
今回はエアーフィルターの交換だけではなく、ユニットを取り外すため、ホース部分のバンドを緩め、センサーを取り外します。
（赤丸印の部分です。）

ちなみに、ホースバンドは締まってましたが、ホースとユニットの差し込みが少しズレていました。
恐らく、交換の際奥まで挿入しないまま、ホースバンドを締めたと思われます。

この辺、たまに点検が必要ですね。

次いで、ユニットを固定するネジ（10mm）を外します。

エアーフィルターユニット上部の2箇所のクリップも外します。

取り外したユニット（エアーチャンバー）とフィルタ。

内部はこんなに汚れていましたので、水洗いして清掃。

取り外したフィルター（左）と新品（右）
1年間でこんなに汚れていました。

左の取り外した純正（デンソー）品は、縁の部分が布張りでしたが、右のPIAA製はゴムパッキンでした。

ネット上でも、エンジンエアーフィルタは、密着性能が大事ということでしたので、この辺の品質はPIAA製が良いと感じました。

あまり覗く事の無い、内部を記念撮影。

バンパー裏側に貼り付けたアルミテープが見えます。

バンパーには、落書きが・・・（笑）

反対の手順で新しいフィルタを取り付けます。
ゴムパッキンがエンジン側になりますので、お間違えなく。

年に1回は交換するべきですね。