【静電対策】ホイールの除電ワッシャー取り付け【追記済み】

ネジのトミモリさんのステンレス歯付きワッシャーを使用して、ホイールバルブから除電を行います。
M8歯付きワッシャー→Oリング→アルミワッシャー（内径8mm、外径12mm、厚さ1.2mm）の順番でバルブに入れ込みます。

バルブキャップを締めて、ちょうど固定出来ました。
Oリング2枚でもいけたのですが、バルブキャップと一緒にクルクル回ってしまうので、やめました。

タイヤの転がりが良くなった感じです。

ちなみに、バルブはアルマイト処理されたアルミ製。皿ネジはSUS304相当という事で、水分が存在すると電位差が生じて、電蝕（電気化学的腐蝕）する可能性が捨てきれません。
交換して保管していたバルブの伝導性を確認したところ、テスターではゼロでした。

ちなみに皿ネジ（SUS304相当）は伝導性がありました。

これらから、推測すると、アルマイト処理によってアルミバルブは限りなく非伝導体に近く、皿ネジのステンレスとは、電蝕（電気化学的腐蝕）が発生しづらくなっているものと思われます。

その分、ホイールやタイヤで帯電した静電気は、アルマイト処理されたアルミバルブまでは蓄積しやすくなりますが、皿ネジがあることで、放電が置き、除電される仕組みはできているのかな•••と💧

個人的な考察ですが•••