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てんほうの"Red Comet" [スズキ スイフト]

パーツレビュー

2024年10月21日

NWB / 日本ワイパーブレード デザインワイパー  

評価:
5
NWB / 日本ワイパーブレード デザインワイパー
純正→BOSCH→AZZURRI→NWBと
4種類めの交換

拭き取りはめちゃくちゃ改善した

以前書いた事があるがワイパーは
完全に水を拭き取るのではなく
肉眼でわからない極々薄い水膜を残して動作するのが本来の姿

あと驚いたのは動き始めと、折り返した時の音が凄く静かになった

内部のシーソーみたいな動きをする二又のヨークと呼ばれる部分のカシメの精度やカバーとの嵌め合い精度が良いのだろう
U字フックとのフィットも関係あるかもしれない



今回判明した事はAZZURIはNWBの模倣品ではなかろうか

カバーのデザイン、分割部の場所と形状が全く同じ

模倣品と仮定して内部を見比べると

①ステンのプレートが薄い(白矢印)

②ヨークのピッチが狭い(赤矢印)

③ヨークの可動部の錆(青矢印)


①はワイパーアームのスプリング押さえに対して強度が弱く密着しない
指で押すと確かに柔らかい
現に550mm側は先端部の拭き取りが良くなかった

②は憶測だが長さに対してヨーク部の共用を多くしてコストダウン?した事で
ガラス面を均一に押さえれず拭き残しが発生

③はヨークの表面処理や塗装をコストダウンした為に錆びて肝心のヨーク可動部の動きが悪く拭き残しや折り返しの異音に繋がる

※錆に関しては露出型より水が溜まりやすく冬季の塩カルや洗車、雨の頻度で可変するだろうがNWBでも1年半で錆びるか?は今後検証していく

コストダウンっちゃ聞こえはいいが、
品質を保って原価を下げる事であり
品質も一緒に下がったら
ケチってるだけ😑
以前のは2本で半額以下だったかな
  • U字フック部
    NWBは品番とQRコードが刻印されているがAZZURRIのは何も書いて無い
  • 白 ステンレールの厚み
    赤 ヨークのピッチ(幅)
    青 錆び
  • プラ、ステン、鉄を分別破棄するのにバラした
    錆びが酷く摺動部やピンの回転が妨げられる
  • 先月ヘッドライトコーティングの余り
    をカウルトップとアームに施したのでまだツヤツヤ
購入価格3,460 円
入手ルートネットショッピング(Amazon) ※1980円+1480円
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