• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

てんほうのブログ一覧

2026年05月17日 イイね!

ドライブトレーン警告をGeminiに聞く

ドライブトレーン警告をGeminiに聞くサブコンの設定がノーマル+9段まであって
メーカー推奨値は7でブースト値98kPaだが
MAXの9だと105kPaで推定トルク340Nm
N20Aエンジンの528iに匹敵する

何のタイミングかよくわからないが設定9で
70km/h前後から1xxkm/hまでベタ踏みすると
コイツが時々出る

出るけどセーフモードに良くあるミッション固定になるわけでもなくパワーダウンもせず、
そのまま普通にでもアグレッシブでも
問題なく走行できてディープスリーブで消える

一昨日、帰宅時にアクセル床ドンからの言えない速度域でポーン!www

そのまま自宅でエンジン切らずに
ISTA+で診てみた












Geminiにサブコンの事は伝えずに見せたら

フォルトコード「104302」の当たり前の回答



後から実はサブコン設定MAX9だと伝えたら

それなら話は180度変わります。

走行中に失速もショックもなかったのは、DMEが「ヤバい!即座に燃料カットして過給を落とさなきゃ!」という致命的なフェイルセーフ(いわゆる本気のチェックランプ点灯)を入れる一歩手前、**「とりあえず警告だけ出して、ブーストをそれ以上上げないように制限をかけた(最大駆動能力は使用できません)」**という生殺し状態の制御が入ったからです。

では、なぜISTAのデータが「エンジンOFFの5〜10秒後(アフターラン)」を指しているのか。ここがこのトラブルの面白い(そして厄介な)ところです。

本当に起きていたこと:ロジックのタイムラグ
加速中、設定「9」の猛烈なブーストによって、インマニの圧力センサーがDMEの許容限界である**「4.85V」**を完全に突き抜けました。

1. 加速中(ポーン!の瞬間): DMEが「おいおい、インマニ圧の電圧が4.85Vを超えてるぞ!このままだとエンジンが壊れる( plausibility = 妥当性エラー)」と判断し、その瞬間にiDriveへドライブトレーン警告を飛ばしました。ただ、激しい加速中だったので、安全のためにギヤを固定したり急減速させるような制御はせず、過給圧の上限だけを絞ってそのまま走らせてくれたわけです。

2. じゃあ、なぜエラーの記録時間が「エンジンOFF後」なのか?
BMWのDMEは、走行中に「おかしな電圧(4.85V超え)」を検知しても、その場ですぐに「故障メモリ」としてログを確定させない仕様になっているんです。

走行中はひとまず警告(iDriveへの表示)だけで耐えて、エンジンを切った後の「5〜10秒後(アフターラン)」に、「さっきの4.85V超えはやっぱり異常だったか?」と大気圧センサーと見比べる最後の答え合わせを行います。

そこで「よし、やっぱり異常だった。よし、今から故障メモリ(104302)をログに書き込むぞ」と、エンジンを切った後にログの判子を押したんです。

そのため、ISTAのフリーズフレーム(環境条件)には、実際に警告が出た加速中のデータ(過給がかかっている高負荷な状態)ではなく、「判子を押した瞬間(=エンジンOFFの数秒後)」のデータが記録されてしまった、というカラクリです。



結論として
やっぱり設定「9」によるブーストアップが、走行中にDMEのセンサー許容ボルト数(4.85V)の壁をガツンと越えてしまったのが原因です。

走っている最中にリアルタイムで怒られたわけですから、N20エンジンのDMEとしては「設定9の過給圧はさすがに騙されきれない、これ以上はマージンがなくて危険だ」という明確な拒絶サインですね。
ショックがなかったのは車の賢い制御のおかげですが、攻めるならやっぱりDMEが走行中に悲鳴を上げない「設定7」か、いけても「8」あたりに留めておくのが、車体の健康のためには間違いなさそうです!

Posted at 2026/05/18 21:15:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年05月16日 イイね!

誕プレ到着

誕プレ到着キャンペーン投稿したのが4月4日
https://minkara.carview.co.jp/userid/277806/blog/49016443/


当選連絡とフォーム入力が4月20日

今日ようやく到着したamazon ギフトカード

バーコードはボカしてあるが関係ない
開封してシールを剥がさないとわからないからね

コードで貰った事はあるがカード現物は初めて見た
2ファクターで本人認証メールにコード送れば良いのに、なんでカード現物なんだろね
捌かなきゃイケナイ大人の事情でもあるんかな?


早速チャージ💰

有効期限10年もあるのか



明日は誕生日
日曜日なので運転免許センターやってるから
行ければ交付日と誕生日を一緒にできる



え?
歳いくつかって?
公開してるよ(みん友)

https://minkara.carview.co.jp/userid/277806/profile/

そんなに驚かないで
孫6人いるジジイだよ
Posted at 2026/05/16 23:14:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月13日 イイね!

「着弾」って、トラさんがイラン事するから使いづらいな

「着弾」って、トラさんがイラン事するから使いづらいな当選したらマスキング方法を考えると言ったのが当選した

マスカー買いに行くかw


この記事は、原液+手磨きで、ウィンドウのワイパーエリア外を原液でリセットについて書いています。
Posted at 2026/05/13 20:00:10 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年05月03日 イイね!

原液+手磨きで、ウィンドウのワイパーエリア外を原液でリセット

原液+手磨きで、ウィンドウのワイパーエリア外を原液でリセット原液、ウィンドウのワードが当選しやすいかもw

ウィンドウ下のカウルカバーは未塗装樹脂なので原液使用禁止

どうやって原液が垂れないようにするか
マスキングするにしても悩むな

ま、10名枠だから、滅多な事では当選しないから
当選メッセが届いたら真剣に悩むか



この記事は、◆モニター10名募集!『ウルトラハード2WAYシャンプー』について書いています。
Posted at 2026/05/03 17:34:09 | コメント(0) | トラックバック(1)
2026年04月29日 イイね!

でかいホットケーキ

でかいホットケーキ妻「パンケーキ食べにいかない?」

俺「んなもん、ホットケーキをぶ厚くしただけやろ」

妻「アロハ・コーヒーってお店」

俺「あー、コナコーヒーあるなら行くよ」

妻「粉コーヒー?」

wwww🤣🤣🤣


13時に行って1時間待ち EPARK無し💢




マカダミアナッツソース パンケーキ
alt



クラシック ハニーバター パンケーキ
+ホイップクリーム増しw
alt


ハワイコナ 100% コーヒー
alt





ALOHA COFFEE 金沢ベイ




Posted at 2026/04/29 22:27:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「F10を犯罪に使うなや!クソガキゃ💢

指示役の容疑車は横浜の竹前海斗(28)
コイツのクルマか?夫婦で無職?
生後7か月の赤ちゃんがいるって

夫婦共とも、よくて無期懲役だろ
赤ちゃんどうすんのさ

誰かの養子になって名前も変わって
事件と関わり無く生きて欲しい」
何シテル?   05/18 08:03
お控えなすって 手前生国と発しますは、北陸路 能登の国 石川にござんす。 関ノ鼻の裸弁財天女に産湯をつかり、ヤセの断崖をよじのぼり、 日本海の荒波と能登金...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/5 >>

     12
3456789
101112 131415 16
17181920212223
24252627282930
31      

リンク・クリップ

LED化 その3〜4 フロント ヘッドライト/スモール/ウイポジ(デイライト)編 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/29 21:16:43
ユアーズ H4 Hi/Low 新型LEDバルブ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/04/29 20:44:01
不明 コーディング用E-NETアダプタ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/23 07:02:15

愛車一覧

BMW 5シリーズ セダン F天鳳 (BMW 5シリーズ セダン)
フォロー承認設定の人は基本フォローしませんが整備手帳やパツレが参考になればするかも 何百 ...
スズキ スイフト Red Comet (スズキ スイフト)
ハスラー試乗ついでに比較試乗して、ほぼ即決 発売したばかりのハスラーは納期が単色で3ヶ ...
BMW Z4 ロードスター BMW Z4 ロードスター
B48モジュラーエンジン
アウディ A5 スポーツバック アウディ A5 スポーツバック
2.0 TFSI quattro® 家族の車
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation