初挑戦！エアコンフィルター交換

前愛車ジュークNISMO、前々愛車C-HRでも、DIYでエアコンフィルターを交換してきたので、レヴォーグでも初挑戦！
果たして、やり易さやいかに！？

VMレヴォーグでの交換方法を整備手帳で検索したのですが、なにぶん歴史の長いクルマのせいか、詳しい方法が掲載された記事を見つけられなかったので、
私のように、最近中古車で購入した方々の参考になれば幸いです🙇

今回交換したフィルターはコチラです↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2792149/car/3614735/13234515/parts.aspx

まずは、グローブボックスを開けて…

向かって左脇にあるダンパーから、グローブボックスのツメを取り外し…

グローブボックス左側のツメと…

右側のツメを、ボックスの両端を萎ませるようにして、斜め後ろの方向へ真っ直ぐ引っこ抜けば…

この通り、グローブボックス本体が外れます。

ビス留めの箇所が無く、作業性が良いですね👍

ちなみに、前愛車ジュークNISMOのグローブボックスは、T20トルクスネジで7ヶ所も固定されておりました😱
https://minkara.carview.co.jp/userid/2792149/car/3505386/7768285/note.aspx

見た感じ、グローブボックス下部にもある2ヶ所のツメが一番折れそうなので、取り扱いにはご注意を💧

グローブボックスさえ外れれば、後は楽勝です😊

PUSHと書いてある２つのツメに指をかけ、下方向へ押しながらフィルターケースを手前に引き出せば…

エアコンフィルターがこんにちはします。

左：今まで装着していたエアコンフィルター(純正品。前オーナーが2023年7月にスバルDにて交換。交換時は約15.000km。その後、私がオーナーとなり+10.000km少々走行)

右：新品のエアコンフィルター(Desirable社製の社外品)

パッと見は分かりませんが、良く見ると今まで装着されていた方には、細かなゴミ等が詰まっていました。

また、比較するとフィルターの折り目の数が全然違います。
左(純正品)：約47
右(社外品)：約22
これが今後、どう影響するのでしょうか…

フィルターをひっくり返してみました。
こうして見ると、やはり今まで装着していた方は汚れてますね💦

今回はケース一体型のエアコンフィルターを購入したので、ケースごと差し込めば完了です。

言うまでもありませんが、↑UPの向きにご注意ください。

余談ですが、グローブボックス左脇に付いていたダンパーが外れて落っこってくる場合があります。
なんせ、ずいぶん頼りない取り付け方をしていますので…。

スバルに限らず、日産・トヨタも、グローブボックスにダンパーが付いている車両は、同じような(もしかしたら同じ？)ダンパーが採用されている気がします。

車種によって穴位置が違うのかもしれませんが、ひとまずVMレヴォーグは、赤マルを付けた下の方の穴と…

ダンパーが付いていた箇所を覗くとツメが出ているので、この部分とを…

嵌め込むだけでOKです。

ダンパーを横から見た画です。

後は、グローブボックスを元通りに組み付けるだけですが、先にダンパーとグローブボックスのツメとを取り付けてから…

次にグローブボックス下部の4ヶ所のツメを差し込み、グッと力を入れて押し込めて嵌めた方が良いかと思います。
理由は、ダンパーのステーが引っ込んでしまう恐れがあるからです。

すると、グローブボックス両端のツメが、知らぬ間に嵌まっているかと。

最後に、スムーズに開閉するかどうかと、チリが合っているかどうかを確認して終了です。

【備忘録】
交換日:2024年12月14日(土)
距離:26.417km