【エアクリ交換】WirusWin サイレンサー型 パワーフィルター

ずっと欲しかったんです！
『サイレンサー型とかバズーカ型のエアクリーナー✨』

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2795195/car/2395588/9783102/parts.aspx

コマジェはギアケース側が地味なのでイイ感じのアクセントになるし、もしかしたら多少速くなるかも⤴️という期待を込めて購入♪手軽に出来るNAのパワーアップなんて吸排気と燃調だけですもんね。

中古なのでパワーフィルター終わってたので(70×70ぐらいのΦ50)別途注文済みですが、もぅワクワクが止まらないので始めますw
+｡:.ﾟ(*´∀`)♪.:｡+ﾟ

まずタンデムステップ、サイドモール、
シートカウルあたりを外して作業しやすくします。

純正エアクリーナーボックスは、
①ブローバイホースを外す。
②スロットルボディ側のクランプを緩める。
③O2センサーに繋がっている緑のコネクターを外す。
④下側のネジ２本を外すとガバッと取れます。

コマジェは125ccの中でもボディサイズが大きくて『重い！』ですが！それが効を奏して高速走行がとても安定しますが、せっかくのパワーが食われている感は否めません。

たまに軽量化を考えたりするのですが、要らないものってAISぐらいしか思い浮かばない💨エアクリで重くなったら嫌だなぁ💧すでにバックレストが重量増してるし💧

ということで恐る恐る測定してみた結果は…　
どちらも1.4kgでした！セーフ🎉

さぁーてサクッと取り付けよぉー(*≧∇≦)ﾉ
と思ったら…

無加工ボルトオンで付くものとばっかり思っていましたが仮合わせしてみると、いやいやいや、どー考えてもO2センサーの配線が全くもって届きませんw笑

カプラーを切ってピックツールでコネクターを取り出し、急遽でこのサイズのコネクター手持ちが無かったためハンダ付けで再利用します✌️

出来上がったカプラーを車体に戻します。まず片側はハンダ付けし、もぅ片方はインジェクションコントローラー返りなのでギボシで接続。取り回しは自在です✨

外れた純正エアクリボックスからO2センサー本体を取り外して付け替えます。引っこ抜いて差し込むだけ。気密性上げるためにシリコングリスを少し塗布。

ブローバイホースは取り回しを変えれば手前の穴にバッチリ届きます。スロット＆インマニ汚れて燃費悪くなるだけなので後日キャッチタンクを付けて大気開放予定w

お待たせしました。ようやく取り付けです。

①まず赤い◯２か所で本体を固定。
(元のネジは長すぎて使えませんでしたので屋根裏で短めのボルトを発掘。新品なら恐らく付属しているのかな？？)

②次に緑の◯２か所で多少ですが角度を調整出来ます。

③最後にスロットル側のねじれを解消したらホースクランプを締め付けて、外装をちゃちゃっと戻したら完成です！

ヤバい！
めっちゃイイ感じやんっ(//ω///)♪

そしてエンジンをかけるとシューっと良い感じの吸気音が

聞こえるはずだったのに直管の爆音マフラーに書き消されて💧

僅かに聞こえる程度でした♪w笑 でもアクセル吹かすと吸い込み音が聞こえてテンションも上がります⤴️⤴️もっと早く付けたかったけど嬉しい(>ω<*)。

軽く流しただけですが
◆アクセルのつきが良くなったのを実感！
◆低速、中速の落ち込みは特に感じない！
◆高速は…まだ出してない！笑

以上の結果となりましたw
この商品はパワーフィルターを付ける位置で吸気抵抗を調整できるようなのでモノがとどいたら！とりまインジェクションコントローラーと合わせてセッティングっすねσ(≧ω≦*)

フォークオイル？笑
はいはい、またやりますって！笑