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イイね!
2010年05月27日

何てこったぁ!?Σ( ̄□ ̄;)

今月から忙しい毎日を過ごしてましたが、、世の中色んな事が起きてたんですねぇ^ロ^;


今日はそんな中、、沖縄の基地移設問題もあって内閣も揺れてますねぇ(´ω`)自分的には強行するのか否かっていうぐらい焦りを感じました( ̄~ ̄;)


それでと言う訳ではないんですが、、今日は霞が関近辺に出張で出掛けてきました。。明日もあるし今日は早く寝ようかなぁ(´ω`)


てか、久しぶりに新聞見たら、、日産がプレジとシーマの生産打ち切るって書いてあって、、、何て事してくれるんだと思いました(οдО;)

でも最近の景気状態と、、家計のエコカー導入も相まって、、、致し方ないのかなぁと(´ω`)



自分的にはかなりショッキングな出来事でした(ノд<。)゜。


こりゃあシーマの価値は下がらんだろうなぁ…
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Posted at 2010/05/27 21:13:53

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この記事へのコメント

2010年5月27日 21:37
いまだにマルチがDVDでしたしね…。 

後期はなかなかカッコいいですがタマが少ないようで。。
コメントへの返答
2010年5月28日 9:42
後期の外観に惚れましたが、、玉数が少ないのが残念です(_ _;)
新聞で知りましたが300台くらいとか…


マルチのDVDまでは気付かなかったです^ロ^;
2010年5月27日 22:40
生産終了したら価値が少し出るかもしれないですよ・・・!?
コメントへの返答
2010年5月28日 9:42
価値が出てしまうと値段が…(ノд<。)゜。
2010年5月27日 22:54
デビューしてから結構経つよね~。
なんというか次期型が出ないのが残念。。

フーガで補いきれるのかなぁ・・・
コメントへの返答
2010年5月28日 9:46
デビュー当時はまさに人気車だったみたいだよ(´∀`)
でも段々エコカーや景気低迷も相まって、、売れなくなっちゃったんだろうなぁ( ̄~ ̄;)


フーガの新型で4Lに近いから、、当面の間は乗り切れるんじゃないかなぁ(´ω`)
2010年5月28日 18:58
日産はダイムラーと提携した故、数年後に後継車が出るとか出ないとか(笑)

シーマはともかく、プレジデントは無くなってくれて正解でふ。シーマに厚化粧カマした車が900万円以上だなんて、超ボッタクリ。フラッグシップとしての威厳もないし(爆)

プレジデントは先代までに限りもす♪
コメントへの返答
2010年5月30日 20:09
数年後にも後継車が出るかもなんですか(・ ・?)キニナル・・・

シーマとプレジデントの違いが差ほどなく前の方が良かったなぁと思った事はしばしばでした。プレジ仕様はオプションにすればよかったかな。。

今しばらく様子見をします^^
2010年5月29日 1:41
新型フーガ発売時の説明文に「日産のフラッグシップとして・・・」と記載があったので案の定シーマ消滅と思ってたからあまり驚きはなかったです。
フーガが巨大になりすぎてもはや差別化は難しいのでしょうね・・・
日本でインフィニティを発売したら日産のフラッグシップはティアナになるのかしら?!www
コメントへの返答
2010年5月30日 20:14
エッ、、そんな記載あったんですかぁ!!??∑(-□-;)
それでフーガが巨大化したのかぁ・・・


日本でインフィニティを発売したら、トヨタとレクサスと同じような差別化は難しいでしょうね。。やはり認知度の違いがあるのかなぁ・・・

ティアナ・・・もしくはスカイラインかもしれませんね^^;
2010年5月30日 23:17
スカイラインはインフィニティGシリーズですよ~
頭数が少ない今の日産は厳しい・・・
逆に北米専用車種を売り出せば大丈夫?!
コメントへの返答
2010年5月31日 21:03
今の現状だとそれでもきついかも知れませんねぇ(´ω`)

意外にビックセダンを作らないパターンも^ロ^;

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