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整備手帳

作業日：2024年1月13日

タイヤ交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
タイヤ交換。
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タイヤの値上がりを見越して昨年購入していたミシュラン・パワー5、120/70-17と190/55-17。
半年以上寝かしてたら、モデルチェンジ版パワー6が出ちゃいましたｗ

ホントは今使ってるパワーRSがお気に入りだったんだけど既に廃版になってるし、まだ少しミゾがあるけど4年以上使ったので。
2
タイヤ交換。
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ホイールを外すのは簡単。
3
タイヤ交換。
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ついでに車高調整、これがけっこうメンドイ。
ステップにウマを掛けてレクチファイヤーを外してリンクを一部バラさないと車高調に工具がかかりません。
ショック長を一番短いところへ、といっても今までより3、4ｍｍ下げるだけですけど。
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タイヤ交換。
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ホイールをはずしてハブダンパーを見ると、
∑(￣ﾛ￣|||)なんと！？
砕ける寸前？
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タイヤ交換。
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チーズダンパーがネズミに齧られたかのように劣化して粉状に崩れてます。
う～ん、前回いつ交換したかなー。
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タイヤ交換。
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急ぎダンパーラバーを探すと頼りになるのがWebike、在庫アリで注文して翌日に届きました。
公式サイトを見ると既に対策品になってますね。
交換サイクルは2年or1.5万㎞になってますが、距離乗らないのでそんなには交換できませんｗ

https://www.marchesini.co.jp/after-service/damper-rubber
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タイヤ交換。
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バイク屋でタイヤを組んで貰ってから、組み込みます。
新しいダンパーラバーはスプロケハブを押し込むのがシリコングリスを塗っても（メーカー推奨）けっこう硬いです。
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タイヤ交換。
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量販店に持ち込んでバランス取り。
今回フロントは25g、リアは45gのウェイトを貼り付け。
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タイヤ交換。
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車体に組付け、カウル類を組んで完了です。

オドメーターは26,768km
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この記事へのコメント

健三@kenzo
2024年1月22日 9:55
点検整備🧰お疲れ様でした。
ゴムパーツの経年劣化は高年式車両だと致し方ないですね。オドが26,768kmなんてまだまだ走れますね〜何たってひと財産ですからねー‼️奥様は関心ないと思いますけどw
コメントへの返答
2024年1月22日 20:21
(〃￣ω￣〃ゞ お恥ずかしい。

ゴムなら収縮したり断面方向に膨れたりするんですが、あれゴムじゃないんですよね。
エンジニアリングプラスチックの一種でしょうか。
粉状に崩れてて焦りましたｗ

対策品はゴム系に替わってるようです。

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