そこらへんにいるおじさんのブログ一覧

現在ステップワゴンとエスティマで駐車場もすっきりした状態です。
エスティマ乗ってるとそもそもが安くてボロいクルマですのでなんの不満もないです。
ステップワゴンは何回か値上がりしe-hevで約500万円のクルマですが、ハンドルのポジション、シート・ハンドル調整が手動、シートベンチレーション無し、ADASが微妙など、購入前にわかっていましたがいざ買って乗ると不満なところが出てきます。良いところはコンパクトで取り回ししやすいこと、低金利のローンを組めたこと、燃費が良いことです。
一番嫌なところは幅が狭いからか、狭い道では対向車が容赦なく左側にあまり寄せずにむしろ加速しながら突っ込んできます。
これは毎回とても悪いストレスになるので、幅が広く背が高く値段がリーズナブルなクルマを買おうと思います。
幸いステップワゴンは家族に気に入ってもらっているので、元が取れる想定の3年は乗ろうと思います。

いつも大変お世話になっております。
家族（犬含む）はおかげさまで無事です。
タイトル写真は
上：ボロヴェルファイアがJAF様によりレッカーされている様子です。
下：ボロヴェルファイアの代替車を注文する際に駐車場を撮った写真です。


シビックタイプR 　→ 私と長男U様である程度満足できるまで所有＆走行させていただきました。
本体＋ディーラーオプション（赤いフロアマット）＋磨き屋様の料金＋整備士様のドラレコ取付費で諸々込で530万～540万前後でした。
一時期より下がっているとは言え、なんとか乗り出し総額同程度で買い取っていただきました（540万円前後）。
S660同様に損をせずに楽しませていただきホンダ様には感謝申し上げます。
今後はATのシビックtypeRかプレリュードTypeRがでれば積極的に注文したいと思います。


20系ボロボロヴェルファイア　→　長男U様（ジムカーナドライバー崩れ）の友人がマザー牧場近くの道路上でアンダーステアで対向車の家族連れのハスラー様の右側面に突っ込む事故を起こしてしまいました。
幸い相手方スズキハスラー様とこちらボロ20ヴェルファイアの乗車員に怪我なかったとことです。
一応、私所有のボロヴェルファイアには運転する3人の1日保険を入っていたようで怪我と車両損傷は保障されます。

私のボロヴェルファイアはトヨタ認定中古車の保障を付けて60万円前後（たぶん）で購入しましたが、修理費が90万円以上でした、
保険会社（ビックモーターで問題となった損保社）と相談した上で、
トヨタの新車を注文してヴェルファイア様は廃車としました。
廃車となった16万kmボロヴェルファイアはいつも大変お世話になっている買い取り業者様に10万円で買い取っていただきました。
わかっていましたが、改めて使い潰すクルマはトヨタの中古ミニバンをおすすめします。

ということで、現在保有者は中古エスティマと新車ステップワゴンehevのみとなりました。

再度クルマに情熱を持ちたいのですが、諸々の自縛によりなかなか難しそうです。
愛車紹介はこれから更新していきます。

お盆休み前に群馬のディーラー様に預けたヴェルファイアの件です。
※前回と同じくタイトル写真は代車のヤリスです。
トヨタ認定中古車の約款が多分改訂かディーラーごとの改訂なっていました。
法定点検、車検はただやるのではなく購入したディーラー様に入稿しないと保証は継続してされないようです。
紆余曲折ありましたが、予約をとって入庫しましたが後輪に駆動力を伝えるギアからのオイル漏れと左ヘッドライトロービームが点かないとのことで交換・修理していたただきました。
諸々合わせ12万円でしたので妥当な金額かと思いました。
最近はエスティマとステップワゴンしか乗っていなかったので、改めてアルヴェルの良さを実感しました。
あと２年は保有したいです。

ボロボロ20系ヴェルファイア様ですが、お盆前に群馬のデーラー様に入庫しました。
関越渋滞を迂回したので少し遅刻したのと、4WDのギア？オイル？漏れで中古車保証で直してもらうとのことでお盆明けまで預けて整備・修理・車検取得をしていただくことになりました。
代車はヤリスでした。ヤリスは諸々コスパを考慮するととても良いクルマです。大宮のハウスメーカーまで打ち合わせで通うために使わせていただいたKSP90の感じとほぼ変わっていないのが好感が持てました。
アルヴェルについては非常に多用途なため一家に一台と考えています。
現在はこのボロボロ20系ヴェルファイア様のみの保有なので適当に維持したいと思います。

最高