春の東北遠征 2日目（その5）

今日も大沢橋梁上で停車。




国道45号の堀内大橋も撮影してみました♪


堀内駅…ホームの写真はありません(^^;
1975年（昭和50年）7月20日開業、単式ホーム1面1線。


安家川橋梁でも停車。


野田玉川駅
1975年（昭和50年）7月20日開業、相対式ホーム2面2線。


先に乗車したレトロ列車と交換しました。


ここから先は、白井海岸駅を訪問できたことに満足してしまい駅の写真は撮っていません(^^;


まもなく終点久慈駅に到着です。
左側の信号機にJR表示があるので直通可能のようですが、青になることはあるのでしょうか…


久慈駅構内


今日もキハ40ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!


ｷﾀｰとか言いながら、運用を調べて乗りに来ているので当然といえば当然ですが…(^^;


だがしかし、ここで想定外の事態が！


国鉄色ｷﾀ━( ﾟ∀ﾟ )っ ━( ﾟ∀ﾟ )っ━( ﾟ∀ﾟ )っ ━!!!!


しかも、国鉄色同士の2両編成です♪


国鉄色と八戸色のコラボレーションが実現(๑˃̵ᴗ˂̵)و


今日も有家駅に立ち寄ってみました！


上り坂で空転することなく定刻で到着しました♪


列車が去ると、聞こえるのは風と波の音だけ。




駅にいるのは当然自分ひとりだけです。


しばらくすると久慈行きの列車がやってきました。


こちらもキハ40です。


今日は3両編成でした。




日没時刻を過ぎて暗くなってきました。


真っ暗になる前に、駅前の海岸へ行ってみました。


しばし、何も考えずにただぼんやりと打ち寄せる波を眺める…


駅に戻るとすっかり真っ暗になってしまいました。




お迎えの列車がやってきました。


久慈駅を出発する時点ですでに確定している国鉄色のキハ40です！


本八戸駅からはたくさんの乗車がありました。


八戸駅に到着です。


大湊線のキハ100系快速しもきた号とのツーショット♪


折り返し20時26分発の久慈行き最終列車になります。


発車を見送ってホテルに向かいました。



本日の走行
ぐるっと1周しました。



3日目に続きます。