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これまではなるべく使うのを避けてたってこともあったんですが白丸のパーツを探そうとするとビックスクーターの人気がない日本国内はあまり多くのパーツが出回っていません。　密林に多少なりとも出品があるのですがそのほとんどが大陸からの発送で、どう見ても同じものと思われるパーツが蟻急便の場合は2/3～半額ほどです。　しかも商品カテゴリーも豊富です。　もちろんBMW純正や大手サードパーティーではないので品質はアレですけど面白そうなパーツがたくさんあります。

そんなこともあって今更ですが蟻急便に初トライです。
そもそも価格はお安いのですが初回のユーザーには更に割引があるようで品物によっては8割引きとかで価格表示されます。　1800円ほどの品物が8割引きされて送料無料ってどういう構造なんでしょうかね(^^;

到着は2週間程度先のようなのでどんなものが届くのか楽しみです(^^♪

私CBの過去の車歴には日産車は一台も無いのですが、スカイラインをはじめとして常に気になる車種があった日産です。　が、最近のニュースを見ているといろいろモノをやめたり閉鎖したりしているので、まだ未訪問であったヘリテージコレクションを今のうちに見に行ってきました。

ヘリテージコレクションは昔の座間事業所のなかにひっそりとあるのですが、座間事業所自体も今は既に車両の生産が無いのでそもそもこの事業所自体に賑わいがありません。

これまでホンダコレクションホールやヤマハコミュニケーションプラザ、スズキ歴史館、トヨタ博物館などを見てきましたが、日産のヘリテージコレクションはこれらとは少し違っていて、見せ方の工夫はなく圧倒的な物量でその歴史を見せているのが印象的です。　他メーカーではテーマを決めて見せ方を工夫したりしていますが、日産のここは見せ方に工夫はなく所狭しと歴代の開発車両、販売車両、レース車両をびっちりと配置しています。　そのためホールに入った瞬間にとてつもない数の車両が目に飛び込んできます。

ということで、写真は200枚くらい撮りましたがその一部です。

近藤真彦の乗ったMarchのレースカーも置いてありました(^^♪
なぜにHONDA NSXが！　と思ったらMID4でした(^^;
では、続きはお写真で！









































































↓おまけ




また日産が元気になってくれることを願っています！

台風23号が発生してしまったので3連休のお天気も怪しかったところですが中日の今日は神奈川エリアは10～20％の降水確率だったので白丸とお出掛けしてきました。

白丸の一か月点検が2週間後に控えているのでオイル交換を行う目安の500km以上を確保しておきたいという目的もあって程よいところで城ヶ島に行くことにしました。

慣らしが終わるまではなるべく高速は使わないようにとのことなので、下道を走って片道2時間半、湘南の海を横目で見ながら白丸とツーリングを楽しんできました。

城ヶ島へのツーリングは走っている間は時折海岸線を走れて気持ち良いのですがいかんせん海バックで写真が撮れるスポットがあまりありません。　

↓往路は葉山近辺のコンビニで小休止




↓で、途中のお写真が無いのでいきなり城ヶ島到着です。
　以前、車でよく行っていた時はしぶき亭に行っていましたが、「まるか」さんのまぐろ天を食べてからはこれのとりこです。




↓まぐろ天が食べられるのはこのまんぷく丼しなかなく、そろそろこのボリュームは厳しくなってきましたが、一日限定20食しかないので、もうこれ一択です(^^♪




↓なにがしかおまけを頂けるのですが今回のおまけはコレ




↓じつはライダーご用達のお店です。




↓城ヶ島の橋の下で記念撮影。　なかなかいい面構えです(^^♪




↓今回の記録です。　トータルで558km走りましたので次の一か月点検までに必要な走行距離は確保できました！




走行距離：122.1km
平均速度：31km/ｈ
燃費：31.2km/L

今回もお腹いっぱい、楽しいツーリングとなりました。


itoyaさん、三浦に行ったのにご連絡を失念していました、、、すみません。　次回こそ

昨日はすっかり秋らしくなって走るには絶好の日だったので白丸の慣らしを兼ねて初ツーリングに出掛けてきました。　納車日に宮ケ瀬までは行ってきたところですが、本格的なツーリングとしては初です(^^♪

取扱説明書を読むと1,000キロまではなるべく高速道路には乗らずに7,000rpmを超えないように注意書きがあります。　CVTで回転数を制御するわけにはいかないので高速には乗るなってことですね。

ということでコースは行きは道志道経由で山中湖へ出て、北上しながら富士山をぐるっと回るように富士宮方面へ南下して246号線で帰ってくるというルートにしました。

↓ということで朝8時に自宅を出発です。　日帰りで荷物はそれほど多くないのでリヤのトップボックスは付けずに行きます。　




↓すっかりバイクに乗るのは絶好な気候になったので道志道はバイク多し！
　慣らしなのでゆったり道志道のワインディングを楽しみつつ走りました。
　で、無事にどうしの道の駅へ到着ですが、アスファルトの駐車場は既にバイクでいっぱいなので芝生の駐車場です。





↓いつもの厚切りハムカツはかかせません




↓どうしで一息ついたら山中湖を目指します。　この日は曇っていて富士山は全然見えなかったので平野浜の車も少なかったです。　全然富士山バックになりませんが一応写真は撮ってきました。






山中湖を後にして河口湖経由で西湖方面に向かいますが車などが多くてなかなか良い撮影ポイントがありません。
↓一応西湖の湖畔でパチリ






↓西湖を少し過ぎたところにある野鳥の森公園で少し休憩です。
　建物の玄関前に人がたくさんいますが、餌を持って立っていると野鳥がその餌を食べきます(^^♪



↓コースターゲット




↓野鳥の森公園を出たら精進湖を経由して本栖湖に向かいます。　ここでは写真撮影のみ




↓お昼を過ぎたころ、朝霧高原の道の駅に到着です。



↓ここで昼食休憩にしましたが、レストランにはご当地メニューが全然なく、普通のカレーです(^^;　　　ツーリング先ではご当地モノを食べるのが楽しみですがちょっとここは残念ポイントでした。




朝霧高原からは南下しつつ、東の御殿場へ向かうのですが、このコースが樹海の中を通るコースで富士山ツーリングの好きなルートの一つです。　
別のブログで書く予定ですがBMWにはオリジナルのバイク専用スマホアプリがあってこのアプリでナビゲーションを行うことができます。　このナビのルート案内がなかなか秀逸でライダーはここを走りたい！ってところを案内してくれます(^^♪

↓新五合目付近は標高が1500ｍほどあって気温も15度程度しかなかったので寒さ対策でカッパを着こんで通過しました。



↓スクリーンを一段上に上げた状態でなるべく風を防ぐようにしましたが、このスクリーンだけでかなり風のあたりが違います。




↓最終休憩ポイント　道の駅　ふじおやま



↓シャインマスカットブッセを頂きます(^^♪
　後ろは熊にまたがった金太郎です。




↓残り2時間を走り切って自宅に到着したのは夕方の6時少し前あたりです。　暗くなって方のヘッドライトの明るさも安心感があります。　バイクのライトは少し暗いと感じることがありますが白丸はロービーム2灯、ハイビーム2灯が装備されているのでなかなか明るいです。




ということで無事に初ツーリングも事故無く行ってこられました。

走行距離：238.8km
走行時間：6時間36分
燃費：31.9ｋｍ/Ｌ（車両モニターでは37.0ｋｍ/Ｌ）

二か月ほど前に申し込みをしていたBMWの100日間オーナーキャンペーンは今月中旬に当選者に直接連絡がいくとのことだったのですが、いまだに私CBのところには何の連絡も無いのでどうも落選したようです。

まあ、マーケティングなのでそんなもんです。　本来は100日間オーナーで我が家に来るはずだったC400GTはそんなわけでキャンペーンでは来てくれなかったのですが、そんなこともあろうかと別の手を打っておきました。








ということで、本日めでたく納車の儀を執り行いました(^^♪




ニックネームは「白丸（しろまる）」です。　ボディカラーがダイヤモンド・ホワイト・メタリックなので白丸と命名しました。
2024年モデルまでのホワイトは4輪と同じアルピンホワイトだったのですが、2025年モデルのホワイトはメタリックを入れてパールホワイトに似た色合いでホワイトでも高級感が出ています。

今日は秋晴れの納車日よりだったのですが納車がお昼だったこともあって、それほど遠くまでは納車ツーリングで行けず、いつもの宮ケ瀬まで行ってきました。　いつものふれあい館の駐車場はぎっちり満車だったので少し離れた有料の駐車場で少し写真を撮らせていただきました(^^♪














前回のまる一日試乗でおおよそわかっているとはいえ、自分の愛車として乗るのはまた違った感覚です。　事前にアプリ経由で使うナビの設定もしておいたので初日からナビも試すことが出来ました。　BMWバイク専用のナビらしくコース選択にワインディング優先モードがあったりします(^^♪

暗くなってから家に帰ってきてエンジンを切るとこんな演出もあります。　




バイクは左側に降りるのですが、その足元部分をフロアライトが照らしてくれます。　4輪ではこういった装備も見ますがバイクでは珍しい装備です。　ちょっとしたプレミアム感があって嬉しいです。

まだまだ、しばらくは慣らし運転ですが新しく相棒が加わりましたので今後ともよろしくお願いします