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【みん友さん限定】

先日N-ONEのころすけのステアリングスペーサーの取り付けと共にホンダ純正オプションのレザーステアリングに交換しました。　そのためオリジナルのステアリングに取り付けていたステアリングカバーが不要となりましたのでニーズがあるようであればみん友さん限定で無料で差し上げます。

このステアリングカバーはまだパーツレビューに上げていませんでしたが使い勝手を試していたくらいの期間なので多分300kmも使っていないと思います。

大陸製のステアリングカバーですがなかなか造りが良くて9時15分周辺はスウェード調の素材で出来ていて握り心地も良いです。　上下のカーボン部分はもちろんリアルカーボンではないですが見た目も握った感じも悪くないです。　ステアリングは二まわりくらい太くなるので純正のステアリングの細さは解消されます。
Φは38cmなのでN-ONE以外でもマッチする車種はあるかもしれません。

私が握っていたことが気にならない方限定ですが、欲しい方がいらっしゃれば差し上げますのでメッセージでその旨連絡ください。

※ご希望の方はコメントではなく必ずメッセージに連絡ください。
12/13日（土）までご連絡を受け付けます。

複数連絡があった際は厳正なる抽選のうえで決めさせていただきます。抽選は嘘ですが、複数いらっしゃった場合はお一人の選択をさせていただきますのでご了承ください。　

遠方の方は着払いで送付も可です。　神奈川中央付近まで来られる方はプチオフ兼ねて直接のお渡しも可です(^^♪

昨日ステアリングスペーサー取り付けとステアリング交換を行ったので今朝はその具合を確かめにN ONEのころすけと宮ケ瀬までドライブしてきました。

やはりステアリングスペーサーの効果は大きくて、自然なドライビングポジションを取れるようになったので、ステアリングホイールを少し押しながらステアリング切っていく本来のドライビングに戻りました。　スペーサーが無い時はステアリングの上側に手が届かないので肩が浮いてしまったり、反対側の手でステアリングを引き気味に操作してたりしましたがそういった不自然さが解消されました(^^♪

純正オプションのステアリングも握りが少し太くなって違和感が減りました。　レザーの質感も高いのでステアリングを握っているときの手触りが向上しています。　こちらはすぐに慣れちゃうかもしれませんが(^^;

↓今週は木曜からグッと気温が下がってきたせいか今日はバイク少な目です。　今日はライダーじゃないので、何となくライダーに気軽に話しかけられません💦




↓ランチは最近お気に入りの「ポワレ」さんです。　ここで写真を撮ると赤色と黄色のコントラストが強烈です(^^;




↓本日はチキンポワレのガーリック焼き
　大量のニンニクチップで元気が出そうですが帰りの車内は自分が自分で臭かったです(＠_＠;)






今日のドライブはステアリング以外にも↓こんなものを交換して試してみました。
別途パーツレビューで。




本日も楽しいドライブでしたー(^^♪

昨日はツーリング日和でしたのでモンキーの黒猿2号でいつもの宮ケ瀬までツーリングしてきました。　ここのところ寒くなってきていたので宮ケ瀬に集まる2輪は減ってきていたのですがこの日は気温もそこそこ上がっていたこともあって駐車場は結構な混みようでした。

たまたま隣にかなりのカスタマイズがされたCB1300SFが止まったので少しお話させていただきました(^^♪





↓ランチはリピート2回目のポワレさんでミックスフライ定食（6品）を頂いてきました。　ここはご夫婦でやられているこじんまりしたレストラン？ですがなかなか美味しいです。






午後からは次のころすけのカスタマイズに向けての準備です。
↓まずは事前に必要なパーツを用意しましたが付属のビスの長さは足りないということなのでビスも別途用意します。




↓M4×15ｍｍのビスを買ってきましたが、せっかくなのでレバーの色に合わせて黒いビスにしました。




↓黒いビスにするとこんな感じです。




↓同時にオーダーしたブツの納期が未定でやきもきしていましたが、ようやくショップへ到着してくれていました。




今度の週末に取り付け予定です～(^^♪

三連休　二日目です。　皆様いかがお過ごしでしょうか？

CBは昨日の作業で白丸に取り付けたリヤフェンダーの具合を確かめに津久井湖までツーリングしてきました。　最初に1キロほど走ったところで一旦止まってフェンダーを取り付けた箇所のボルト類のチェックをしました。　特に問題なさそうだったので更に5キロ程度走って再度確認しましたが問題なかったので装着についても大丈夫そうです。　ステーを使って2か所で固定する構造なのですが片方のステーは微妙に可動する構造になっていてそこが心配だったのですが問題なさそうです(^^♪






↓リヤフェンダーの取り付けは問題なさそうです。




↓津久井湖も紅葉のピークを迎えているようです。






↓道路側の銀杏並木のところでも撮らせていただきました。




↓今日は比較的気温も上がって穏やかだったのでぎりぎりジェラートを楽しめました(^^♪




午後はころすけのカスタマイズ準備です。
一つ目はエアロワイパーへの交換です。　このカスタマイズもN-ONEオーナーの先輩諸氏がやられているカスタマイズの一つですがフロントワイパーをエアロタイプに交換して見た目Upを図ります。

↓使用するのはKURVE(クルエ)のエアロデザインワイパーです。ながれさんのパーツレビューを参考にさせていただきました




↓今回は取り付けの前に黒樹脂部分の保護用にレジンコーティングを行っておきます。　いくつかのメーカーさんから同じようなレジンコーティング剤は発売されていますが、CBはいつもシュアラスターのモノを使用しています。




↓付属のスポンジを使ってぬりぬりします。




↓レジンコーティングすると黒樹脂部分も少し艶が出るようになります。
　24Hは雨などの水分をかけないように注意書きがあります。　雨は降らないと思いますが取り付けも念のため明日行います。




ついでにリヤワイパーのアーム部分にももレジンコーティングしておきます。




本日二つ目のカスタマイズはスカッフプレートです。　N-ONE用のスカッフプレートはモデューロや無限といったメーカー系のアクセサリーにはラインナップがありません。　大陸製を探してみてもN-ONE用っていうのはないので仕方なく他のモデルのモノを流用してみることにしました。

で、今回試してみたのがフリード用の無限のメタルのスカッフプレートです。

↓助手席側です。　車種が違うのでぴったりはまる感じはないです。　プレートの厚みが1ｍｍ程度あるのでその分プレートが乗っている感じになります。
が、多分それは知っているからそう思うのであってパット見た目はいい感じです。




↓運転席側です。




ドアを開けた瞬間にしか見ることはできませんが、なかなかいい感じになりました(^^♪

三連休の二日目も充実したお休みになりました(^^)/

関東地方はこの三連休はお天気も良いので本格的に寒くなる前の行楽日和になっています。　寒くないとくればツーリングですが、午後はやりたい作業があるので今日はスペンサー号でいつもの宮ケ瀬に行ってきましたが、宮ケ瀬もちょうど紅葉が見ごろになっていていつも行っている鳥居原の湖畔庭園もきれいに色付いていました。　ここはバイクと一緒に紅葉は撮れないのですがバイクを降りて散布するにはちょうどいい場所なので写真を何枚か撮ってきました。






↓出発時点ではまだ気温は低めです。　念のためユニクロのウルトラライトダウンをシート下に押し込んでの出発です。




↓寒くなってきているので駐車場もバイク少な目です。




↓湖畔庭園の紅葉












今日は紅葉がきれいだったので、珈琲を頂きながら宮ケ瀬でのんびり過ごしてきました。




ついでにハッシュドポテトも頂いて(^^♪




で、お昼ごろには帰宅してランチ後は二つの作業です。

一つ目は先週メンテしてもらったJr.号ですが、メンテの際にリヤブレーキのパッド交換をしてもらったのですが、帰ってからよく見るとフロントのブレーキパッドも減っています。　どうせなら両方とも交換してほしかったところですがまたすぐに50キロのロングツーリングをするのも辛いのでブレーキパッドだけ部品購入して自分で交換することにしました。



バイクや4輪のブレーキ関連の作業はハードル高いですが、自転車のブレーキパッド交換は難易度低いので1時間かからずに完了です。　詳細は整備手帳にて。

次は白丸のリヤフェンダー取り付けです。　ここで先日購入したトルクスのビットが活躍します(^^♪



大陸製でブツの質感は悪くないですがフィッティングには一抹の不安を持っていました。　おそるおそる合わせてみましたがフィッティングも特に困るようなことはありませんでした。　が、この手のパーツには取り付け説明のようなものは一切ないので同梱されているパーツをどう組み合わせるのが正解なのかはなかなか解がありません。

まあ、なんとか取り付きましたので明日試走してみたいと思います。
取付の詳細は整備手帳にて。

三連休の初日はなかなか充実した一日になりました(^^♪