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イイね！
   
2014年06月01日

This is first time！



今までにいろいろな車に乗りましたが、直列6気筒のエンジンは今回が初めてです。　一番近いエンジンとしてはG3のVR6が一番直6に近かったかもしれませんが、純粋なストレート6は今回の325iCで初めて乗ることになりました。

現行の3シリーズとしてはエンジンのダウンサイジングが進み、ターボ化、4気筒化、ディーゼル化に力が入れられていて、自然吸気の６気筒エンジンはラインナップになく、この325iが最後の自然吸気の直6エンジンとなってしまいました。

BMWがこだわる前後50：50のバランスを取るためか、エンジンのレイアウトは車内側にレイアウトされており、6気筒エンジンの割にはエンジンルームの前方にスペースがあります。

この車両を選んだ大きな要因の一つはやはりこのエンジンの滑らかさと、気持ちいいエンジンサウンドです。　3000ｃｃという最近の流れとは逆行する選択をしてしまいましたが、燃費もそれほど悪くなく街乗りでも10km近くいきますし、高速ならば15km程度まで伸びます。　
これからはこのエンジンでたくさん楽しんでいきたいと思います～(^^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/06/01 22:26:15

   

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この記事へのコメント

AK C14TS
2014年6月1日 23:12
もしかしたら３シリーズ最後の直６なんですか？
貴重なシルキー６を存分に楽しんでください。

マークⅡの直６に乗せてもらった１０年前、それはそれでスムーズだった記憶があります。

比べものになりませんね、失礼いたしました！
コメントへの返答
2014年6月8日 11:04
返信が遅くなってしまってすいません<(_ _)>

直6エンジンはまだあるんですけど、ターボ化されてるので、自然吸気の直6がなくなっちゃったんです～。

そもそも直6エンジンはスムーズですからほんと乗ってても楽しいものがあります。　サウンドもなかなかいいですしね(^^)/
puldoc@320d
2014年6月1日 23:45
今晩は〜

もうすっかりBeemerですね！
これからも、宜しくお願い申し上げます。
また、秋のオフ会でお目に掛かるのを楽しみにしております。
ではでは
コメントへの返答
2014年6月8日 11:06
返信が遅くなってしまってすいません<(_ _)>

いえいえ、まだまだ乗るたびに発見があったりしてBeemer初心者です。　ですのでいろいろと教えてくださいませ～。

ぜひオフ会ではお会いできるのを楽しみにしています(^^)/
稲城の丘の青GTI
2014年6月2日 0:41
　エコ性能も素晴らしいですね～。
　(^o^)v
コメントへの返答
2014年6月8日 11:07
返信が遅くなってしまってすいません<(_ _)>

思った以上に燃費は良くて満足しています。　欧州車ですからあたりっていう意味ではもう少し距離が延びてからが本番なんでしょうかね。
ゴルビィー
2014年6月2日 3:12
エンジンルームを拝見させていただいて、BMWのエンブレムが眩しいです。

自然吸気の直6エンジンサウンド堪能してくださいね。

ゴルフ３のVR６乗られてたんですね。あの車は発売から話題になってましたが、今ではなかなかお目にかかることが少なくなりました。エンジンルームはぎちぎちでエアコンがあまり効かなかった記憶があります。
コメントへの返答
2014年6月8日 11:09
返信が遅くなってしまってすいません<(_ _)>

自然吸気の直６サウンドはなかなかいいですね～。　今回はこのエンジンフィールとサウンドにかなりやられています。

G3のVR6もとてもいい車でした。フロントヘビーな感じはありましたけど。めっちゃパワフルで楽しかったですね～。

エアコン、、、確かに、、、（笑）
ゴルビィー
2014年6月2日 3:13
エンジンルームを拝見させていただいて、BMWのエンブレムが眩しいです。

自然吸気の直6エンジンサウンド堪能してくださいね。

ゴルフ３のVR６乗られてたんですね。あの車は発売から話題になってましたが、今ではなかなかお目にかかることが少なくなりました。エンジンルームはぎちぎちでエアコンがあまり効かなかった記憶があります。
コメントへの返答
2014年6月8日 11:10
BMWのエンブレム、、、ブルーのところをカーボン柄にしたいな～、なんて、、、妄想です(^^)
タクパパ
2014年6月2日 20:21
シルキーシックスいいですね～♪
以前試乗しましたが滑らかなエンジンで感動しました。
燃費が以外と良いのには驚きです。
コメントへの返答
2014年6月8日 11:12
返信が遅くなってしまってすいません<(_ _)>

直６エンジンはそもそもスムーズなエンジンですけど、やっぱりシルキー6といわれるだけのことは合って、とてもスムーズですね～。　サウンドもご機嫌です。

最近のBMWのすごいのはこれで燃費もまずまず良いのが素晴らしいです～。
くろいいろ
2014年6月2日 23:47
3000ccとは思えない燃費の良さですね！
この燃費なら駆け抜ける距離がどんどん増えても安心して楽しめますね〜(^^)/
コメントへの返答
2014年6月8日 11:14
返信が遅くなってしまってすいません<(_ _)>

そうなんですよ～。　マイナーチェンジされてから搭載されたエンジンはかなり燃費が良くなってみたいなんです。

ガソリンの高騰は相変わらず心配ですけど、燃費が良いぶんたくさん楽しみます！
赤ＢＯＲＡ
2014年6月7日 5:34
排気量を考えると素晴らしい燃費ですね。

一度、気持ちのいいエンジンサウンドを聞かせてもらいたいです～♪
コメントへの返答
2014年6月8日 11:15
返信が遅くなってしまってすいません<(_ _)>

ほんと3000ｃｃとは思えない燃費なんですよね～。　欧州車ですからまだあたりが付いていないと思うので、本領発揮はもう少ししてからですかね～(^^)

エンジンサウンドはいいですよ～。　購入のきっかけの一つです！

   

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