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新型プリウスPHVは、TNGAを採用した低重心のプラットフォームですが、最近、じわじわこの真価が見えてきた気がします。

主に私が通勤で使用していますが、家族が遠出で乗った際に言った言葉は、疲れないという事でした。特に母親は普段リーフに乗っていますが、リーフは視線位置が高く、ふわふわして、プリウスPHVはどっしりしていると言います。まあ、個人の感想ですが、特に高速走行では全然違います。

リーフは言ってみれば、バッテリーが車の重心でいい位置にあるが、プリウスPHVは運転手が車の重心にいる感じです。

せっかくの週末ですが、毎週の雨続きで洗車もできず、なかなかもやもやしています。

ただ、先日補助金の交付が決定し、無事振り込まれていました。いや、20万円は大きいですね。まあ、それ以上の買い物をしているのですがｗ

さて、CEV補助金ですが、無事交付決定となりました。日程については下記の通りです。

7月18日に契約
9月11日に納車
9月15日頃、補助金申請（ディーラーに頼んだため細かい時期は不明）
9月20日頃、審査中
10月18日、交付決定



補助金交付はまだですが、やはり時間はかかりますね。でも補助金いただけるだけでもありがたいです。

いつもお世話になっている営業さん、ちなみに、自宅から45ｋｍ離れていますｗ。なぜ、そんな遠いところと思われがちですが、父親から続いてお世話になっており、点検や車検、不具合があれば自宅まで車を取りに来てもらっています。今日は朝は用事がありましたが、午後から空いていましたので、ディーラーまでドライブしてきました。

さて、行きは高速道路を使わずに、下道だけで４５km、あいにくの雨で、またいろいろ寄り道したため、EV走行は３％を残してディーラーへたどり着きました。そこでコーヒーを頂き、待つこと40分、まあ、一ヶ月点検はそうたいしたこともしないと思うので、無事点検終了。

帰りは高速道路を一部使いながら、イオンでも寄って充電しようと思いましたが、雨ということもあり、イオンの周りは駐車場待ちの大渋滞、完全に行く気をなくし、夕飯のパンを買って、そのまま帰りました。

無理に充電しなくてもいい、これは本当に気が楽です。

さて、家族が3日間、1000kmオーバーの燃費はメーター読みで31.4ｋｍ/Lとなりました。さてプリウス20系では高速道路メインでは燃費20～22だったので二世代の進化はすごいですね。また家族の運転はエコとか意識しない一般的なドライバーです。無茶な運転はしませんが、高速道路の場合には制限速度の１００ｋｍ/ｈは出します。





さすがに一回給油はしたようですが、うまく走れば無給油でも帰ってこれたと思います。ちなみに充電は出発時のみ１００％にしただけで、途中では一切行っていません。高速道路、市街地、山道すべてを走って、この燃費、いい車ですね。