遅ればせながらの走り初め(HSR九州・午後編)

風は冷たいながらも、日差しさえあれば妙に暖かい、そんな一日でしたね。





■自分が走ってなかった時間帯(13:00～13:30)

　寝不足気味で、喫煙所でボーっとタバコ吸っていると、なんか見覚えのある
　ようなないようなGC8がコースイン。

　！！これって老兵さんぢゃ？？？
　一気に覚醒し、密かにタイム計測(汗

　・・・あぁ、間違いない。老兵さんだ。
　このタイムとデカッ羽根、ナンバーといい。
　※ホントご挨拶もなしにすいませんm(__)m。

　ここで「走りたい」気持ちが急速に高まり、14:00の枠を急遽予約。
　もともと走るなら14:30の枠・・・と思っていたんですが、出走表見てみると
　猛烈に台数が多い・・・なんだこれ？？？


■３本目(14:00～14:30)

　１本目同様、先頭車両としてコースイン。
　180？？痛車が真後ろにいたんですが、14秒台高速ウォーミングアップで
　突き放して一人旅。

　その後、クーリングを挟みつつ、アタック掛けてみましたが、出ても13秒台前半
　で一杯一杯な状態。

　ん～・・・、２月らしからぬ気温になってたのも確かなんだけども、それに
　順応して走り方を変える技量がない方が確か。
　テンションだけではどうにもならないのが分かりました(汗

　自分の走行はこれにて打ち止め。

ベストタイム：1'13"27


■びっくりした枠(14:30～15:00)

　３本目終了後、パドックの先～の方にいんぴさんを発見。あれれれ？14:30出走とか
　言ってた気がすんのに～。
　と、そこに並んで停まってたのが、今回初顔合わせの「ヨッシ～Ｒ♂」さんの白いエボ。
　今後ともよろしくお願いしますm(__)m
　実は13時台も走られていたという事で・・・・。
　老兵さんといい、ヨッシ～Ｒ♂さんといい、知らないって色々不便だ・・・。

　そんな端っこのままもなんなので、お二方に是非ピットへ・・・とお誘いしつつ、
　ふとピットロードに目をやると・・・。
　そこには大漁・・・大量の板車が(汗

　パレードランのような状態で、みんな思い思いに走られてました。
　そうそう、車の仕様がどうであれ、サーキットに来たからには走って
　楽しまなきゃ♪ですよね。


■いんぴさん・ヨッシ～Ｒさん走行枠(15:00～15:30)

　いよいよ、いんぴさん・ヨッシ～Ｒ♂さんの走行枠です。

　いんぴさんが先にでて・・・・


　すぐ後ろにヨッシ～Ｒ♂さん


　台数も少なそうだったし、自分も走ればよかったなと、ちょっと後悔。
　でも３本目の反省もあるので自粛。

　ちょっと片付けした所でコースを眺めてみる。
　いんぴさんもヨッシ～Ｒ♂さんも楽しそうに走ってます。
　つかヨッシ～Ｒ♂さん、HSR走行経験浅いのになんか速いっ(汗
　暫く見てると・・・、ヨッシ～Ｒ♂さん、２コーナー奥のグラベルで捕まる(汗

　一旦ピットへ戻られた所で下回り点検。
　まったくもってダメージもなく、砂利も咥えてません。綺麗な捕まり方です(笑。

　「ちょっと今テンションが・・・」みたいな感じでコースに戻られてましたが、
　なんの事ぁない。いんぴさん見つけたら追いかけっこ状態になってました。
　・・・・なんか自分と似てんなぁ(笑。


■いんぴさんのみ走行枠(16:00～16:30)

　この枠はいんぴさんのみ走行。
　ホント微妙な差でベスト更新が出来なかった前走、これが今日のラストチャンスです。
　奄美大島暮らしの健康的な肉体は、自己ベストを叩きだし、ようやく念願のラジアル
　１５秒台へ突入！！おめでとうごさいます！



自分としては、今回の場合、

1. APでも薄々感じてはいたが、クルマが前にも増して曲がりたい時に曲がろうと
　 頑張ってくれるようになった
2. ↑も起因して、アタック掛けたら普通に13秒台がコンスタントに出るようになった
3. Ｈ氏のGC8が実は機械式フロントLSD初体験だったんですが、これがまぁ実に
　 面白い働きをしてくれて、かなり物欲的にムラムラきている。

以上３点が収穫だったかな・・・・と。
これでドライ路面でも、Ｍ崎さんと再び張り合えるような気がします。

逆になんか「んんん？？」と思ったのが、

1. 最終コーナーでのブレーキング時に、やたらとブレーキペダルが深く
　 なる・・・。これってエア抜き不良？？

あたりでしょうか。


全てのエントラントの皆様、本日はお疲れさまでした(^^。
なんやかんやで丸一日サーキットに居た私にも、お疲れさまです。
またサーキットでお会いしましょう♪