タービン交換（AT→MT）

タービン直前のエンジン側との接合部分から
排気が漏れており、ブーストが掛からない現象が発生しました。

現象：負圧から正圧にならない

正圧になったとしても一瞬で、
過給も微々たるもの、という感じです。
全然加速しませんし、排気音もうるさいです。
エアコンを内気にすると、一酸化炭素中毒で
死ねるイキオイのにおいが車内に充満してきます。

使用部品

左：取り付けるタービン
右：取り外したタービン

左がMT用の三菱重工製 TD04HLA
右がAT用のIHI石川島播磨重工製 VF38

TD04の方が容量が大きいとのことですが
外観はむしろVF38のほうが大きく見えました
ペラの径はTD04のほうが大きかったような気も･･･

右のタービンは排気漏れを起こした部分が
黒く汚れています(；´д｀)

作業中、取り外し状況

メタルガスケットが半分以上千切れて飛んで
無くなってしまっている状態です。
残ったわずかな破片がエンジンの振動に共振して
ブビビビという大きな音を
2千回転以上の回転数で出していました。
ガスケットは全て新品に交換します。

完成写真がありませんが、
乗ってみた感想など気づいたことなどあれば
随時追記します。