タイヤの摩耗状態と残り寿命の考察

現在の積算走行距離は23800キロ超となり、前々車ジュリア スーパーでタイヤを新調した24200キロが目前となっている。

そうなると気になるのは、現在のタイヤ残り溝の具合である。

あまり高くないデプスゲージを入手して、タイヤの残り溝がどのくらいか、あとどのくらい使えそうかを見てみることとする。

スリップサインまで、あとどのくらい溝があるかを見てみる。

パッと見では、前々車の頃よりは溝があるようだが、さて。

左フロント、残り2.89mm

右フロント、残り3.2mm

右リヤ、残り2.5mm

左リヤ、残り2.3mm

測定時の作業性が悪かったが、それなりには測れただろう。

全輪が均等に減るわけではないこと、駆動輪の方が減りやすいこと、と言った傾向が見てとれたと思う。

あとどのくらい走れるか考察。

新品タイヤの溝は7〜8mmらしいこと、スリップサインは残り1.6mmで出てくるらしい。

今のタイヤの新品時タイヤ溝は不明だが、上記から7mmと仮定して、スリップサインまで5.4mmの寿命があるとする。

最大に減っている左リヤのスリップサインまでの残りが2.3mmだから、約2.4万キロで3.1mm摩耗したとして、、、
2.3÷（3.1÷24000）＝約17000走れる計算となる。

タイヤの摩耗はスリップサインに近くなるほど早くなると聞いたことがあるから、それを踏まえてあと一万キロは保ってくれると財布に優しくて嬉しいなぁ。