ディーラーへ

整備書良いですねぇ～。私も欲しいです。パーツリストで今は我慢してますが。。。（笑）

チェックエンジン点灯するのはほぼセンサー類の不具合です。よく似た症状では電気系のトラブルも疑えますが、最初にセンサー疑って見ればほぼ大丈夫です。ダイレクトイグニッションもトラブルの多い箇所ですね。症状的にも若干かぶる部分も有ります。

センサー故障の性質が悪いのは完全に壊れないと記録されないことですね。
吹けない、掛からないなどなら８割方エアフロかと思います。エンストしたら掛からないなどの症状はクランク角、カム角センサーも疑えますが、まずは簡単なエアフロっすね。症状が出たときにエアフロのコネクタ外してエンジンが掛かればエアフロです。緊急時しばらくならコネクタ外してゆっくり走れば自走で帰ることも出来ますよ。

ある程度症状で判断して一度でも症状が出たら交換と言うのが事前策ですね。ブローバイが回る車ならブローバイ対策するとエアフロ長持ちしますよ。

いつも役立つ情報をありがとうございます♪
完全に壊れないとコンピュータに記録されないって不便ですね。
困ったもんだ。

とりあえず、エアフロとクランク角・カム角センサーを入手することにしました。
来月あたり、旅行の企てがあるのでそれまでに直しておきたいと思っています。

ブローバイ対策、したいですね～。
オイルキャッチタンク欲しいです。

整備解説書、整備要領書は役に立ちますよね。
僕もたまに見せてもらって必要なページのコピーをもらいます。
そんな時、親切にして下さるサービスマンが居ると心強いですね。

整備解説書、ボクでも意外に理解しやすいので重宝しています。
ディーラーだと店舗ごとに判断がバラバラで、売ってくれるところと断られるところがあると聞いたことがあります。
ジムニーを買った中古車屋さんは、パーツリストってどうやって買うんですか？
って聞いたら使い古しのをくれまして、ラッキーでした。
我が家の15歳のクルマ2台は、みんカラ友達と親切なクルマ屋さんに支えられています。

(o￣O￣)ﾉ こんばんわぁ～


整備解説書はDIYユーザーの方には心強いアイテムですよねぇ～
(^▽^笑)

ホントに強い味方です。
入手しただけで賢くなった気がしますし(;^_^A
テスト前に資料のコピーを完了したら勉強終わった気になるのに似ています。。。