ROY-BG5のブログ一覧

会社の営業車。

2014年3月納車の相棒デリカ号。

現場から戻り、工場から商品を引き取り、さきほど帰社しました。

明日、次の車が来ますので、今日でお役目終了です。

購入時のオドは83000キロ。

33ヶ月で7万キロの旅でした。



よく走りました。

走り続けることだけが生きることだとお前も言っているのか？



マイカーでは…

BH納車の日、ショップがある名古屋までBGを駆っていると、突如集中ドアロックが効かなくなったり、ナビがとんでもない挙動をしたり、不可思議なことがありました。

偶然なのか何なのかは神のみぞ知る、ですが、生きていてヘソを曲げているように思えたものです。

不動になるのではなく、走り続けられる程度の異常だけが起こり、それで余計にいとおしくなったのを思い出します。



まさきshogoさんの勧めもあり、最後に洗車です。

ありがとう相棒、お疲れさん！

営業車のデリカ。

気づかぬ間に14万キロ越えしてました。

今日の燃費は9.5km/lとなかなかよい数値。

購入して2年。

まだまだ頑張ってもらいたいです。

さて、ようやく帰社…僕も頑張ろ。

とある病院さんからお声がかかりまして、とある編集者さんと会わせて下さいました。

僕がやっている仕事のことを、福祉関係のフリーペーパーに書いてくれるとのことで、取材を受けました♪

仕事のこと、と言うか、姿勢について書いて下さるそうです。

座位保持装置とは……、などと書いても、座位保持に馴染みの無い方々には理解しがたく、

『自分には関係が無い』と思われそうなので、

もっと広く、平たい表現で、

『座るってどういうこと？』

っていう雰囲気で書かれることになりそうです。

僕がこれまでに創業者や諸先輩、そしてお客様から教わったことを話しました。

採型体験もして頂きまして、楽しい取材となりました。

どんなふうに書いてもらえるのか楽しみです♪

仕事用のスボンが…。

派手に前衛的な姿になっちまいました。
公開しちゃって、パリあたりで流行ったらどうしよう。

既に左膝のところに穴があいてて、裏からふさいではいたんですが、油断しました。


営業車のハンドル上下調節レバーに引っかかったことに気づかぬまま勢いよく降車したところ、



ぶりーーーっ！



と破れました。。。

こりゃ再起不能ですがな…。




昔、似たような絵図を見たなぁと思って探してみたら、ありました。

6年半前の、落。

今朝、次期ROY-BG5号の候補車が来ました。



デリカバン ロング（マツダOEM）

リフト仕様




コラムAT

平成15年式

走行83,000キロ

シルバー

車検1年丸ごとあり

タペット周りオイル漏れあり→パッキン交換予定





で、こみこみで55万円。






どうしようかなぁ…

スーパーロングが欲しいんですけどねー。

主に1人で動くことになるので、2人体制の時のように荷物が多い日に車もう1台手配ってのができなくなるので、積載量はできるだけ多くしたい。



ハイルーフじゃないってのも引っかかる。

ティルトしないと積めない車椅子も出てくるし、腰に悪い。



社内でこいつだけ後輪ダブルタイヤ仕様ってことになるので、真冬にちょっとスタッドレス貸して～、ってのもできないし。



と、懸念事項はあるものの、今の営業車、あまりにポンコツで、外観も非常に悪く、お客様に見せたくない。。。



購入するなら、来期の予算で、しかも増税前に決済という流れにします。

しばし、悩みます。