リフレッシュ計画 ～その①～ カウルトップ編

※画像は新旧比較


なんだかんだ約23年、17万km。
どの車でも通る道。
カウルトップの白色化。
ここが白くなると、どうしても『ボロく』見えてしまいます。
なので、新品が出るうちに交換したいと思います。

あ、リフレッシュ化計画には、顔文字トーテムは出ないです。
つまり…

母↓
J(* '-`)し
の出番は無いってことです。

J(; '-`)し「ｶﾞｧｰﾝ…」
(# ﾟдﾟ)「引っ込んでろ！」
J( '-`)し「…」
|-`)し「ﾁﾗｯ…」
(# ﾟдﾟ)「…」
|`)し==3「ｽｯ…」

さぁお邪魔虫がいなくなったトコで作業再開します。

ワイパーブレードは前回純正新品に交換したので割愛します。

準備したもの。


カウルトップ本体
MR191510

カウルトップ固定クリップ 2個
MB814166

カウルトップ固定クリップ(MB814166)の受け側2個
MB814167

カウルトップ固定クリップ 5個
MS470075

運転席側ワイパーアーム
MR221857

助手席側ワイパーアーム
MR221855

運転席側ワイパーの固定ナットキャップ
MR300585

助手席側ワイパーの固定ナットキャップ
MB821132

ワイパーアーム固定ナット 2個
MS440134

カウルトップを外す前に、ワイパーアームを外すので、現在のワイパー位置をマスキングしておきます。

そしたら、アームの根本にあるカバーを外し、頭が12mmナットで止まっているので、レンチやソケットで緩めます。

次にカウルトップの固定クリップを外します。

赤矢印2箇所
青矢印5箇所

新品があるので、こじるなり破壊するなり、好きに外しましょうｗ

クリップの色がカウルトップの元の色です。
クリップなんで色褪せないの…？

次にカウルトップを外すのですが、カウルトップ側にクリップが付いているので、黄色矢印の箇所を引っ張るようにして外します。

画像がいっぱいだぁ～…

ざっくり行きます。

左から
外側の『作業工程5』の受け側のクリップ
MB814167 2個

外側の『作業工程5』の差し込み側のクリップ
MB814166 2個

内側の『作業工程5』の差し込み側のクリップ
MS470075 5個

ワイパーアーム固定ナット
MS440134 2個

運転席側ワイパーの固定ナットキャップ
MR300585 1個

助手席側ワイパーの固定ナットキャップ
MB821132 1個


それぞれ組み付けて？完成です。
一番車所のようにだいぶ綺麗になりました！