クラウン 2.5ロイヤルサルーン・プレミアムエディション
初度登録…H24（2012）年５月 GRS200後期型
久しぶりにＶ６＋ＦＲ、そしてセダン回帰を果たしました。
主観ですが、200系のロイヤルシリーズは昭和の時代から代々築きあげてきた、クラウンの伝統やら世界観を捻じ曲げることなく継承したモデルと認識しており、晴れてこのクルマのオーナーになれたことに、悦びと誇りを感じています。
（200系の後期ロイヤルサルーンは新車当時から憧れていたものの、今まで縁やタイミングに恵まれませんでした。）
外装色が、以前なら購入しなかったであろうシルバーメタリック〈1F7〉ではありますが、年齢を重ねたことによる趣向の変化と、以下のとおり車両状態や条件が良かったことから購入を決めました。
★トヨタディーラー系中古車販売店。
（トヨタ系中古車販売店で、200系の物件を見掛ける機会が本当に少なくなりました。）
★走行40,000km台。修復歴、板金補修歴なし。
（認定中古車ライト 車両状態評価４．５）
★ワンオーナー、禁煙車、ディーラー下取り車。
★前オーナー様は初回点検より一貫して、車両を購入されたトヨタディーラーにて点検整備を実施。
★車検切れで放置されていた空白の期間がない。
※中古車を探していると、オークション←→中古車販売店間でたらい回しになっているのか、年式と車検のタイミングが合っていない車両たちをよく見掛けます。
★念願の特別仕様車、プレミアムエディション。
★私と同じ辰年生まれの子（笑）
現行モデルや、一世代前のトヨタ車達がズラリと並ぶ中古車展示場の中に、それらと比べると控えめな、しかし、誰が見てもクラウンと分かる表情で佇むこのクルマを見た瞬間、ホッとした気持ちになりました。
今となっては貴重な６気筒＋ＦＲ車。
『伝統のクラウン』『いつかはクラウン』といった、クラウン本流の世界観を堪能できる貴重なクルマだと思いますので、末長くお付き合い出来たら良いなと思っております。
★プレミアムエディション専用装備
○専用スモークメッキ加飾フロントグリル
○専用スモークグリーンメッキ加飾ヘッドランプエクステンション
○専用スモークグリーンメッキ加飾フロントフォグランプエクステンション
○上級ファブリックシート表皮＆茶木目調パネル（フレンチポプラ調）
○マイコンプリセットドライビングポジションシステム（ステアリング／シート／ミラー）
○パワーイージーアクセスシステム（運転席）
○電動式リアサンシェード
○イージークローザー（フロントドア＆リアドア＆ラゲージドア）
○リバース連動メモリー機能付きドアミラー
★購入時メモ
○納 車 日……2026年５月23日（土）
○納車時走行距離……41,546km
○納車前の注文整備（予防整備）
・ブレーキホース全数交換 ・ラジエターホース全数交換
○その他……字光式ナンバー（旭化成テクノス ルミナ）
