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iimuratomopuの"エンジン焼付→エンジン載せ替えちゃん" [カワサキ ZZR250]

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整備手帳

作業日：2024年1月31日

カウル割れの修理

Item: カウル割れの修理
Author: iimuratomopu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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買ったけどまだ届いてないZZR250
上の写真はオークション時の割れ具合写した写真ね。
ウィンカー周りがえらい感じ

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これは写真のバイクとは別で落札したカウルです。割れはあるけど欠損はなし。直せば見た目はこっちがいい

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前の持ち主はハンダゴテで溶かしてくっつけたんだねー。昔よくやったけどすぐまた割れるんだよね。

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そこでこれを使います。
ちぢれた毛

ではないよー！
プラスチック溶接用の針金です。
溶接と言っても、針金を熱してプラスチックに埋め込んで割れた箇所が離れないようにするものなので、溶接？とは違うよーな

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Amazonで3000円だったかな？針金たくさんついてきてすぐ使えます。熱くなるのは電気が通ってる針金部分だけなので、ハンダゴテのように時間待って使って、冷めるまでしまえない道具とは違います。針金を刺したらトリガー引くと針金が8秒位ですぐ熱くなって来るのですぐにプラスチックに埋め込んでいきます。

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こんなに赤くならないでいいです。ここまで赤くなるまで温めたらプラスチックがボコボコになるね。この針金は離れ離れのプラスチックが繋がるよーに詰め込みますよー

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クネクネの針金が離れ離れのプラスチックを交互に縫うように押し当ててからプラスチックの中でずらすイメージ。
ズラしたらトリガーを離せば冷えてプラスチックが固まるので針金が埋まって取れなくなります。
これを繰り返して傷口を縫い合わせれば終了

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で！最後に針金の足をカットすれば終わり。
俺はグラインダーでやっちゃうけどね、その後からオートウェルドとか2液タイプのパテなんかで裏から塞ぐ。表はパテとかやりだすと塗装とか大変だからね。程々でやめて適当なステッーカーはってごまかそー

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裏側にパテ盛りしましてカチカチです

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表側からもパテを割れ目に詰めまして

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見た目を気にしなければねー。あとは車のタッチペン買う？悩むね。
そうそうもう強度的には全く問題なし。

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