整備予定　三代目のRS足回りに交換中

アップガレージにて、購入！
新車から13000kmで社外足回り交換で外したRSの足回りセットが安く出てたー

家までの送料2200円追加になります

ユーチューブ動画にあるけど、初代に現行の三代目のRSの足回り着くってさー。
うちの子10万kmだからね、走行距離的にくたびれすぎたから変えてみよーって。

かんたんなリアサスから、純正サスのほうが短い
リアのコイル下のゴム無理やり抜いたら留め具の部分がちぎれた！新品購入して交換しました
ブッシュはそのままで交換。

問題発生
ショック左の方なんですけど、ショックの上のボルト抜いてー下抜いてー
ぬぬぬぬぬぬい
ぬけねー！！！
下のボルトパイプ延長でも、アストロのコード付きの強力インパクトでも外れない!
終いにはボルト頭ナメてしまってショップにお願いする予定。
ホンダに変わりのボルト注文中170円！

一応ショック縮めて戻り確認したら戻るのに12秒もかかる!買った方はなんと2秒!
右のショックは抜けきってたー（汗）
交換したら乗り心地絶対変わるよねー。楽しみ

※リアショックはシャフトの経が太くなりまして、上部のナット経もデカくなります！
俺の買ったセットではリアショックの頭のデカイワッシャーとナットがついてなかったので、ワッシャーは穴拡大して、ナットは家にあった大きいのに交換で何とかしました。

フロントショックは、よくある感じの作り。

ジャッキで車持ち上げたら、左右に馬当ててジャッキ外す！片足だけ上げてるとスタビリンク緊張してしまって外せません。左右馬当てて両足浮かせて交換が正解！

ブレーキローターにジャッキ当てて少し持ち上げるとリンク外しやすい！
その後、ショック交換ブレーキローターにジャッキ当てて
ショックを上に縮めながらー　
スタビリンク取り付け。
スピードメーターセンサーの配線とか
ブレーキオイルラインとか気をつけてねー

ちなみにフロントショックは、センサーの配線の取り回しの固定部分が違うだけ。
私はゴム巻いた結束バンドで止めました

インプレー
(泣)取り付け後にカタカタと異音がして怖いので、検証したところどーもスタビリンクが怪しい。片方だけ持ち上げて締め直したりしたのがかえって左右のバランス悪かった？

まーせっかくだから、安いしで新品と交換して音がなくなりました。