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まふりゃぁ~の愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ワンオフマフラー進化論!マフラーカッター追加! その①

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1
先ずは、マフラーを取り外しました。

きたな~~~い!!
ステンレスが輝いてなぁ~い!

余りにも汚れていたので、マフラーにCRCを
吹きかけてステンレスがピカッ!っとなるまで
磨きました(笑)

で、このテールTIPの先端に、AB,YH、DSで
購入したマフラーカッターを取り付ける
訳ですが。。。。
勿論、4本、同じカッターです(笑)
2
先ずは、切断です(笑)

えぇ~~イキナリ~~!!

マフラーカッターが長すぎて
ディフューザーの中に納まりません。
なので、切断に合意。汗、汗。

これで、入らなかったら。。。

滝汗。。。
3
でも、切断しただけじゃ入らなく
写真のような形に。。。
ディスクサンダーで
加工してもらいました(笑)

マフラー本体から2本に枝分かれする
部分の根元まで入れないと
マフラーカッターが固定できないんです。
根元近辺に、マフラーカッター固定の
ナットが付いてるんですよぉ~
短くしちゃうと固定できなくなるし。。。
4
こんな感じで、マフラーと
マフラーカッターとを現物合わせ
しながら作業は進みます(笑)
5
合計4本。。。
けっこう大変な作業です。
勿論、小生も、ディスクサンダーを
持って、火花が飛び散るのを
怖々と作業を手伝いました~(笑)
6
でもって、完成したマフラーカッターを
マフラーに合わせてみます。
マフラーのテールTIPとツライチの
位置で固定しようとしましたが
付属のボルトとナットでは
マフラーカッターが、明後日の方向を
向いてしまい。。。

どうしましょぉ~。。。
7
と考えついた策は。。。

溶接しちゃうことにしました~(笑)

でも、マフラーテールTIPが42mmで
マフラーカッターが50mmで隙間が広くて
溶接も大変そうで、モリモリに
付けてもらいました。
8
とは言っても、ここまでやって
上手くディフューザーに納まらないと
エライことになっちゃうので

溶接は、マフラーカッターの
外周の10mm幅だけにしました。
とりあえず、10mmなら溶接が
取れることは無い?だろう?
ってことだったので(爆)

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