【備忘録】第2回 緑アシの調整

前回までの足回り調整

メーカー推奨値 Fr/Rr：－50/－45(mm)
調整量 Fr/Rr：－20/－20(mm)
調整後 Fr/Rr：－70/－65(mm)・・・のはずが
Frスプリングプリロード調整で＋2mmを忘れ
実質は、Fr：－18mm だったこと (ー_ー;)
また、前後同じ量下げたが
Rrが下がりすぎ(/´△`＼)
・・・
約10kgの車載工具←重すぎやろ？
を考慮しておらず、載せたら沈んだ(/´△`＼)

なので、ソコイラの調整と
やっぱ、なんだかなぁ～な箇所も調整します。

まずはRrの調整
アタクシ的な調整方法です。

①Rrサイドジャッキアップを
　シザースジャッキで片輪浮かす。
　・・・フロアージャッキが入んないから( ´△｀)
②後方床下のジャッキポイントに
フロアージャッキで車両後方をジャッキアップ。
・・・手間でしょ？
車高短なクルマならスロープを使って
車両後方の地上高さを確保してから
フロアージャッキ入れますよね？
・・・手作りスロープ、壊したの(ー_ー;)
いよいよアスト◯のスロープ買おうかしら(ー_ー;)

③おウマさん２頭をRrサイトジャッキポイントに
設置して、フロアージャッキを静かに下げる。
④左右の後輪を外す・・・あ、
ジャッキアップ前にホイールナットは緩めて
サイドブレーキも『うぬぅりゃ』って感じで
強めにかけておきましょう←ｿﾚｦﾊﾔｸｲｴｯﾃ!
⑤パンタジャッキを２台使ってリアアクスルの
スプリング受けの真下にセットして、受けに
当たる位までジャッキを上げます。

⑥ショック下のボルトを抜き取ります。
まずはボルト/ナットを緩めて、ナットだけ外します。
ボルトの抜き方ですが、パンタジャッキを少しずつ
上げながらボルトを手で回していきます。
ジャッキを操作していくと、ボルトの抵抗が無くなり
スルンっと抜き取る事が出来ます。上げ過ぎて
抵抗が掛かった場合はジャッキを下げたりして
調整しながらやると良いですよ。

左右ともショックボルトを抜き取ります。
この時、パンタジャッキは設置した場所から
移動させず、ショックボルトを外した高さも
変えずに保持してくださいませ。

あ！忘れてた！
リアアクスル左前にレベライザーセンサーの
ロッドBKTがM10ボルト２本で止まってるんで
ソイツも外しといてくださいね♪

⑦ココからがチョイと大変でして、
『⑥』で保持させてたジャッキを片側ずつ
少しずつ下げていきます。片方のジャッキと
スプリング受けが10mm位すき間が開いたら
反対側のジャッキを同じように下げていきます。
左右繰り返しますがジャッキとスプリング受けが
前後にずれて行きますんで、すき間が開いた方の
ジャッキをスプリング受けが当たる位置まで移動します。
そうする事で、アクスルが下がってきますが
あるところでスプリングがゴロンと落ちます。
んで、スプリングがゴロンとしそうになったら
ジャッキ操作を慎重にしてくださいませ。

さて、リアの車高調整

前回の『メーカー推奨値－20mm』から
5mm戻して、－15mmにします・・・が・・・

5mmぢゃなくてもええぢゃね？
3mm戻しでもよくね？

【ショック】
メーカー推奨値 Rr：216mm レバー比：0.9
17mm ÷ 0.9 ＝18.8mm → 19.0mm
216mm－19.0mm ＝197mm

前回の調整寸法(A寸法)：194mm
194mm－197mm ＝－3mm
ショック本体：1回転半戻し
(ネジピッチ：2mm)

【スプリング(H.A.S)】
メーカー推奨値 Rr：44mm レバー比：1.4
17mm ÷ 1.0 ＝12.1mm → 12.0mm
44mm－12.0mm ＝32mm

前回の調整寸法(A寸法)：30mm
30mm－32mm ＝－2mm
ショック本体：1回転戻し
(ネジピッチ：2mm)

あれ？(；・ω・)

<参考>
Rr:－15mm
S/A
　15mm ÷ 0.9 ＝16.6mm → 17.0mm
　216mm － 17.0mm ＝ 199mm
S/G
　15mm ÷ 1.4 ＝ 10.7mm → 11.0mm
　44mm － 11mm ＝ 33mm

フロントの車高調整

調整量：－20mmのつもりが
プリロード調整：＋2mm で
実際の調整量が－18mm

調整後寸法(B寸法)：14mm なので
狙ってたB寸法：12mmにするため
2mm下げるだけ(。-∀-)

ブラケットロック：1回転

車高調整後

メーカー推奨値 Fr/Rr：－50/－45(mm)
再調整量Fr/Rr：(ﾎﾝﾄｳﾆ)－20/－17(mm)
車高：－70/－62(mm)

ラゲージに車載工具を積んだ状態

フロントは当たり前の話チョイと下がった♪
アタクシが理想としてる
タイヤのブロックがフェンダーアーチに隠れる
に近い形になったので満足です。
ﾎﾝﾄﾊ,ﾓｳｽｺｼ,ｻｹﾞﾀｲﾝﾀﾞｹﾄﾄﾞﾈ｡ﾃﾞﾓ,ｿｳｽﾙﾄ,
ｳﾝﾃﾝｼﾃｲｸｳｴﾃﾞｲﾛｲﾄ,ﾓﾝﾀﾞｲｶﾞｱｯﾃﾈｪ~(。-∀-)


リアは・・・上がってんのか？(；・ω・)

当初(今までより)5mm アップと言いながら
カッコよさ、エゴ、自己満足が勝り
3.0mm だけアップしたんですよ・・・多分


実は今回、車高調整だけではないんだなコレが♪

続く！