ＣＶＴ故障修理（プライマリプーリセンサー故障）

CVTの不具合により一時走行不能。
My Dで診断後プライマリプーリのセンサー不良と判明。
取替修理をしてもらいました。

今回はすべてMy Dでの作業です。

状況としては、低速時にエンストになりかけるようなノッキング発生。
その後、大きな変速ショックが発生。【OILTEMP】点滅、他エラー表示多数。

加速時ロックアップが効かずエンジン回転のみ上昇し空回り感覚。
大きな変速ショック、減速時ロックアップが外れず停止とともにエンジン停止。

たまたま高速道路上で発生。ここは路側帯がなく。ハザード点けてまさに緊急事態で、何とか再始動して安全地帯へ安全を確認しながら非難しました。
（後続車には迷惑をかけてしまいましたが。。。）

幸いMy Dはご近所なので自走し入庫。
忙しい中、診断機をかけてもらいセンサー不良と判明。（コードP2746）
部品出庫、取替をして頂きました。

最悪CVT本体、コントロールバルブだけでも15万円コースと思っていたのですが、今回はセンサーだけで、とりあえず完治しました。
金額は伏せていますが、スバルカード割引で部品代は7000円くらい。
診断、工賃含めて20000円でおつりが来ました。

CVTには同じ部品のセンサーが3つあるようですが、
今回の不具合はプライマリプーリのセンサー。
CVTの2つのプーリ（プライマリとセカンダリ）の回転を計っており、センサー不良によりロックアップに影響が出たものと思われます。

センサーの姿。

密閉されており中身は判りません。
プーリ側の何らかのマークをマグネットで拾っているのでしょうか？

別角度。

1個7000円弱なので、経年で不具合出る前に取り換えてしまうのもアリかもしれない。

今回はセンサーだけで済んだけど、きっとコントロールバルブもそのうちやられると思うと不安は残りますね。