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足廻り - 整備手帳 - フォレスター

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    1. 整備1の説明
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    「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート(2016年)」の施工事例です。

    1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...

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    2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
  • フロントスタビライザ周辺NEW

    4000円で購入。 ブッシュは純正品。鯖でボロボロだったのでグラインダー&アンダーコート

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    2025年8月20日 12:42 昴 森人さん
  • タイヤ空気圧調整NEW

    フロント 240kpa リア   230kpa

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    2025年8月19日 22:48 ギリアン・シードさん
  • デフサイドからのオイル漏れ

    シールの打換完了。サイドカバーを外して叩いて外して叩いて入れる。オイル漏れの原因はサイドカバー上部のボルトザグリ穴周辺の割れでした。恐らく誰かが絞めすぎてクラックが入っていたのかもしれません。ドレンボルト側カバーのボルト穴ザグリ付近も割れてました。 こんな感じ トレーリングアームの後側のブッシュ。 ...

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    2025年8月18日 22:18 昴 森人さん
  • メンバーパネル、リアバンパーステー

    錆も酷く両サイドの他にも小さなブッシュも入っているので新規。 22年20万Km 皿も腐っているので入れ替え 新旧比較。プレートも新規。 リアバンパーステー 盲点でした。これは買うべきでした。部品省も休みなのでこのまま使用。 磨いて錆転換材

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    2025年8月18日 22:10 昴 森人さん
  • トレーリングアーム

    これは磨いて予備にします。暇があれば新しいブシュッを打ち換えてヤフオクに流します。 新品アームに新しいブシュッを入れます。

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    2025年8月18日 22:04 昴 森人さん
  • ロアアームブシュッ打換

    アフター! びふぉー! 新旧比較。内径はたぶんテーパーかかってると思います。知らんけど。内面磨いて入り口も面取りします。正しいか知らんがシリコン塗ったくって圧乳。22年もたっているので基本的に硬化してます。見た目はわからんです。 おまけ

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    2025年8月18日 21:58 昴 森人さん
  • デフブッシュ交換

    とりあえずクロスメンバーを外します。錆取りをしていたら穴が開きました。溶接部の付近に50mmほどのクラックもあります。 錆取りして開先作って溶接、錆転換材塗布してどーん。 ひっくり返してどーん!ちなみに新品だと5.5万でまだ出ます。ボディとの間にあるブッシュ単体での購入は不可で本体ごとの購入になり ...

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    2025年8月18日 21:47 昴 森人さん
  • STI Performance Wheel install

    VN STI Performance Wheel 18inch 8.0J フロントキャリパー回避でき安心

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    2025年8月18日 06:57 Trolakeさん
  • 中古純正Fサスペンション交換

    新車からの初めての交換 中古サスペンションは約5万キロ走行でヤフオクで購入。 スプリングの上下のゴムは新しく交換しました。 とりあえずボルト類を外して右フロントは難なく交換できました。 取り外したサスペンションと中古サスペンションを比べると少しだけ中古サスの長さが短かった。 作業時間は2Hぐらいか ...

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    2025年8月17日 22:16 ・345さん

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