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　職場の人のトヨタ　ライズのアイドリングストップ機能を止めるパーツをつけました。

理由はバッテリー劣化が激しく1年もたなかったようですf^_^;

過去のエンジンならこれも効果あるのですが、今のエンジンは性能がまた良くなっているので(燃費的な効率が)
必要ない装備だと個人的には思うところがあります…


　つけたあとの変化は、エンジンかけてから数秒後にオフに切り替わります。

こういうのがあれば楽にできていいですね！

　この車で乗りはじめた時に、周りの人たち全員から
「一番らしくない車を選んだね」と言われました(笑)

親兄弟もずっとコントロールするのが楽しい車に乗るのが多かったんですね。でも最近になってSUVに乗るようになってたのを見て、3ナンバーの大きめな車を乗るのも悪くないなって思ってたのと、
シャトルのトランクスペースの大きさに見合うのが
CR-Vしかないということで決めました！
また次もシャトルを買い直す予定だったのですが
新車も中古もたま数がなく、行ったお店に置いて
あったCR-Vに^_^
しかし、シャトルと比べるとだいぶ高い買い物になりましたf^_^;

今後のチューニングで、更に一段上のバランスになるようにしたいですね！

相手側は信号も自分が対向側から走ってくることすら、気づいていなかったと言っていました…

こんな形でシャトルが終わるとは…



人生で初めての廃車です

　実家に行った時に、インプレッサのエンジンルームからゴゴゴと音が前からしてたけど、最近一段と音が大きくなってきた！と言われたのでみてみることに😄



エンジンかけた当初は何も音はしないけれど、エアコンONにしたらゴゴゴと少し音がf^_^;
これはコンプレッサーがやられかけてる可能性があるかもと思い、何でだろうと考察…
よくあるのはエアコンガスが自然に抜けて行く時に、エアコンオイルも出てしまってオイル不足となる現象(スズキのエアコンは特にひどいのでご注意)。
エアコンをON・OFFを繰り返すと、カチンとリレーの音はするけれどもマグネットクラッチの移動がない…



ん❓

スバルのはずっとコンプレッサーの中身を回しっぱなしにしてるのか？
でも、それならエアコン内部のガスも循環すると思うから四六時中エアコン効いてることになるのだけど、そんなことあるのかと思うしどうなのだろう…

もし、コンプレッサーが回ってるけどガスが循環してないなんてあったら、コンプレッサーが焼けちゃうと思うので、可能性がゼロでない限りはやっておいた方がと思い、エアコンはずっとONにしておいた方が延命はできるだろうからONにおいて👌と伝えました😄
そうこうしてるとお昼になったので、うどん屋に行こうと



来ました❗️
ここ地元でもともと有名なうどん屋さんだったところが暖簾分けした形でやってみえるお店です🎉

ここの天とじうどん(天ぷら卵とじうどん)がとっても美味しくて、いつもここにくるとこれを頼みます。

もし来られた時にはぜひ😄



お品書き😄



店内はもとのお店のイメージをベースにされているようで、照明などとっても風情があります🎉



これがうわさの天とじです🔥

海老も大きく食べ応えがあるので、普通盛りでも満足です😄
また、味も見た目はあっさりしたつゆですが、飲むと天とじのみ韓じることができる特有の味がするので、とっても美味しくいただきました🙏
店主さんと挨拶して帰りました😄
また実家来た時には来ますね👌

納車してから1ヶ月でこのグリルカバーだけに線傷がつきはじめ、 コンパウンドで磨いて綺麗にしてもすぐ元通りになるというのを 三回繰り返したら、一部のメッキが完全に剥がれましたf^_^; お店に出すのもあるのだけど、何か復活できるものがないかなと 画策中です。 若干黒っぽいメッキにしたいと思ってます^_^ 何かないかなぁ…