SP忠男 POWERBOXパイプ  

取り付けてから、やたら猛暑続きで実走出来ていなかったですが、やっと本日ショートレンジですがして来ましたのでレビューとなります。

ノーマルスプロケット、サイレンサーもノーマルでの体感となります。

・6速、47km/h辺りから勾配がほぼ無い道路、ノーマルパイプではノッキングじみたココココっと言った具合で速度は上がっていかない感じが、忠男だとツイン鼓動でタタタタ⤴といった感じでストレスを感じない程度で加速していきますね。
・6速巡航ではだいたい50～普通に走行でき、車間をそこそこ開けた状態で変速いらずで追従速度調整で一般道路はこと済みます。
・燃費は自分の都合的なアクセルワークでしか表現出来ませんが、ノーマルパイプ時よりも変速の少なさから平均1～1.5km/Lくらい良くなった感じがします。
外気温度25～28℃程度の環境にて。
・体感としてゼロ発進では出足がよくなった分、慣れない初期が思った以上に速度が乗るのでシフトアップが以前より早めに必要な感じでシャクリましたが、ある程度走っていれば慣れてしまい普通にシームレスにシフトアップします。
実際にパワーアップしているといったパーツでは無いので、実用域で体感トルクフルになった感じでしょうか。
・Vツインの鼓動感が実はあまり好きでは無いので多少和らぐかなと期待したが、そうでも無かった。
・実用域の2500rpm～4500rpm辺りが扱い感が向上しているように感じます。
高速道路は走っていないですが、高速道路100km/h付近でも燃費は向上しているのでは無いかと感じます。
余り大きな声では言えませんがワインディングでその付近で走っていて軽く感じたので。

数値でどうこう言えるパーツでは無いと思います。
・メーカーサイトでも具体的に出していませんし、造り手側も実用域で気持ちよく的な調整のようなので、個人差もあるでしょうし、取り替えたっていうプラシーボもある所かもしれませんが、チタン製ではコスト的に感じる所も変わってきそうですが、ステンレス製のコストを考えれば変えて良かったと強く感じましょう。

以上、取り留めのない評価ですが、変えて悪い所は一切感じないので、興味が持てるようでしたら、その方には是非お勧め致します。

特にどういう理屈か、自分が購入時よりもデフォルトで3000円ほど安くなっていますのでさらに買得感がヤバいw