CUSCO SPORT G  

使えそうな車高調が、まだクスコからしか出てなかった為、つなぎとして選択しましたが、安い割にかなり良いです。

■クスコ車高調
https://www.cusco.co.jp/download/file/20201209_GRYARIS_PARTS_4.pdf※用途に応じてオーダーする受注生産品
※アッパーマウントは純正加工、12Mラムトップ仕様

注意 : 競技専用品の為、保証無し

■スプリング基準（ジムカーナ向け）
F：11～14キロ　7インチ
R：13〜16キロ　8インチ

※タイヤはA052、β11
※パイロンコースはF11kg、R13kgが良い？

■減衰基準
ドライ　F7〜10 R12〜14段戻し
ウェット　F10〜14 R7〜10段戻し

■プリロード
フロント0〜2mm、リア0〜2mm

■車高
フロント585mm 、リア590mm
※ホイール下リム〜フェンダーまで

■アライメント
フロント キャンバー3.5〜4° トー0〜-2mm
リア キャンバー2〜2.5° トー-4〜-7mm

■アッパーマウントピロ化
2023年レギュレーションに合わせアッパーマウントピロ化、フル舵角時のアンダーが減ります。

品番　1C6 6SR 01S
※ ピロナットは14Mと12Mの2種類があり、購入時に指定

■耐久性
オーリンズ、KYBより抜けが早い印象。OH代金は基本料4万円。交換部品代（ロッド交換等）を含むと6万円ほど。シールやロッドは意外と強く無い為、早めのサイクルでOHした方が良さそうです。（1万〜1.5万キロ毎にOH）

■テスト用スプリング
Eibach H180-65-T160 16K 7インチ
スイフト Z65-178-150 15K 7インチ
rana 175-65-150 15K 7インチ
KYB KCS65-17814 　14K 7インチ◯
KYB KCS65-20314 　14K 8インチ◯
ベステックス 66-203-130 13K 8インチ◯
ハイパコ HC65-07-0700 12.5K 7インチ◯
エナペ ESP063-200-12 12K 8インチ
Eibach 0700.250.0650 11.6K 7インチ◯
ベステックス 66-229-10 10K 9インチ